South Western Railway 862F84

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lun., mar., mer., jeu., ven. South Western Railway

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Clapham Jn. C.S. à 07:38 +4 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
27%
6/22 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 22 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
42%
26/62 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 62 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+3min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +4 min
P90
+6min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +6 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • jeu. 10 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 87286 +9 min
  • mar. 8 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 87286 +8 min
  • jeu. 24 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 87286 +7 min
  • mar. 22 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 87286 +7 min
  • mer. 7 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Clapham Jn. C.S. +6 min

Distribution · 90 jours

62 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 5% · 3
  • À l’heure 37% · 23
  • 3–10 min 58% · 36
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 42% L n=12
  • 31% M n=13
  • 45% M n=11
  • 54% J n=13
  • 38% V n=13
  • — S n=0
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mar. 13 oct.Clapham Jn. C.S. 07:38+4 min+4 min
lun. 12 oct.Clapham Jn. C.S. 07:38+4 min+4 min
ven. 9 oct.Clapham Jn. C.S. 07:36+2 min+2 min
jeu. 8 oct.Clapham Jn. C.S. 07:35+1 min+1 min
mer. 7 oct.Clapham Jn. C.S. 07:40+6 min+6 min
mar. 6 oct.Wimbledon 07:38+3 min+3 min
lun. 5 oct.87286 07:38+4 min+4 min
ven. 2 oct.87286 07:36+1 min+1 min
jeu. 1 oct.87286 07:38+4 min+4 min
mer. 30 sept.87286 07:35+1 min+1 min
mar. 29 sept.87286 07:38+4 min+4 min
lun. 28 sept.87286 07:38+4 min+4 min
ven. 25 sept.87286 07:38+4 min+4 min
jeu. 24 sept.87286 07:42+7 min+7 min
mer. 23 sept.87286 07:38+4 min+4 min
mar. 22 sept.87286 07:42+7 min+7 min
lun. 21 sept.87286 07:34−1 min+1 min
ven. 18 sept.87286 07:39+5 min+5 min
jeu. 17 sept.87286 07:37+3 min+3 min
mer. 16 sept.87286 07:33−1 min+2 min
mar. 15 sept.87286 07:38+4 min+4 min
lun. 14 sept.87286 07:38+4 min+4 min
ven. 11 sept.87286 07:36+2 min+3 min
jeu. 10 sept.87286 07:43+9 min+9 min
mer. 9 sept.87286 07:37+3 min+3 min
mar. 8 sept.87286 07:42+8 min+8 min
lun. 7 sept.87286 07:38+4 min+4 min
ven. 4 sept.87286 07:39+5 min+5 min
jeu. 3 sept.87286 07:35+1 min+1 min
mer. 2 sept.87286 07:38+4 min+4 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.