South Western Railway 862F40
Alertes pour le train 862F40
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne South Western Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Vauxhall à 15:06 +6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 28 juil. Max en route +12 min · dernière position vers 87286 +12 min
- ven. 25 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 87286 +8 min
- mar. 13 oct. Max en route +7 min · dernière position vers Clapham Jn. C.S. +7 min
- lun. 19 oct. Max en route +7 min · dernière position vers Vauxhall +6 min
- sam. 3 oct. Max en route +7 min · dernière position vers 87286 +6 min
Distribution · 90 jours
79 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 14% · 11
- À l’heure 66% · 52
- 3–10 min 19% · 15
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 67% M n=12
- 85% M n=13
- 100% J n=13
- 85% V n=13
- 69% S n=13
- 50% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Vauxhall 15:06 | +6 min | +7 min |
| dim. 18 oct. | Vauxhall 15:09 | +4 min | +4 min |
| sam. 17 oct. | Vauxhall 14:58 | −2 min | — |
| ven. 16 oct. | Vauxhall 15:01 | 0 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Vauxhall 14:58 | −3 min | — |
| mer. 14 oct. | Vauxhall 15:04 | +3 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Clapham Jn. C.S. 00:05 | +7 min | +7 min |
| lun. 12 oct. | Vauxhall 15:00 | 0 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | Vauxhall 15:03 | 0 min | — |
| sam. 10 oct. | Vauxhall 14:59 | −1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Vauxhall 15:02 | +2 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Vauxhall 15:00 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Vauxhall 15:02 | +2 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Vauxhall 15:01 | 0 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Vauxhall 14:58 | −3 min | — |
| sam. 3 oct. | 87286 00:28 | +6 min | +7 min |
| ven. 2 oct. | 87286 15:03 | +2 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 87286 14:57 | −3 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 87286 14:58 | −2 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 87286 14:59 | −1 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 87286 15:04 | +3 min | +5 min |
| sam. 26 sept. | 87286 15:01 | +1 min | +8 min |
| ven. 25 sept. | 87286 15:08 | +8 min | +8 min |
| jeu. 24 sept. | 87286 14:58 | −3 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 87286 15:00 | −1 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 87286 14:59 | −1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 87286 15:01 | +1 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 87177 14:36 | +1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 87286 14:58 | −2 min | — |
| jeu. 17 sept. | 87286 15:00 | −1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.