South Western Railway 861T44

Voir la ligne South Western Railway

dim. South Western Railway

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 1 novembre 0 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
67%
2/3 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 3 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
55%
6/11 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 11 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
P90
+5min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • dim. 23 août Max en route +7 min · dernière position vers 87286 +6 min
  • dim. 16 août Max en route +7 min · dernière position vers 87286 +5 min
  • dim. 18 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Clapham Jn. C.S. +4 min
  • dim. 20 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 86097 +3 min
  • dim. 9 août Max en route +10 min · dernière position vers 87286 +3 min

Distribution · 90 jours

11 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 9% · 1
  • À l’heure 45% · 5
  • 3–10 min 45% · 5
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • — M n=0
  • — M n=0
  • — J n=0
  • — V n=0
  • — S n=0
  • 55% D n=11

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
dim. 1 nov.Wimbledon 14:460 min+9 min
dim. 18 oct.Clapham Jn. C.S. 14:49+4 min+10 min
dim. 11 oct.Clapham Jn. C.S. 14:44−1 min+1 min
dim. 4 oct.86097 16:460 min+1 min
dim. 27 sept.87286 17:430 min+3 min
dim. 20 sept.86097 13:15+3 min+6 min
dim. 6 sept.87286 14:44−1 min+4 min
dim. 30 août87286 14:44−2 min+5 min
dim. 23 août87286 14:51+6 min+7 min
dim. 16 août87286 14:50+5 min+7 min
dim. 9 août87286 14:48+3 min+10 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.