South Western Railway 861P24
Alertes pour le train 861P24
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne South Western Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Clapham Jn. C.S. à 10:12 +11 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 7 sept. Max en route +37 min · dernière position vers 87286 +37 min
- lun. 24 août Max en route +24 min · dernière position vers 87286 +24 min
- lun. 21 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 87286 +23 min
- jeu. 17 sept. Max en route +21 min · dernière position vers 87286 +21 min
- mar. 6 oct. Max en route +16 min · dernière position vers Clapham Jn. C.S. +16 min
Distribution · 90 jours
78 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 28% · 22
- 3–10 min 37% · 29
- 10–30 min 32% · 25
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 31% L n=13
- 23% M n=13
- 31% M n=13
- 8% J n=12
- 54% V n=13
- 23% S n=13
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Clapham Jn. C.S. 10:12 | +11 min | +11 min |
| mar. 13 oct. | Clapham Jn. C.S. 10:16 | +15 min | +15 min |
| lun. 12 oct. | Clapham Jn. C.S. 10:14 | +14 min | +14 min |
| dim. 11 oct. | Haslemere 09:25 | −2 min | — |
| sam. 10 oct. | Wimbledon 10:18 | +6 min | +9 min |
| ven. 9 oct. | Clapham Jn. C.S. 10:02 | +1 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Wimbledon 10:15 | +13 min | +14 min |
| mer. 7 oct. | Clapham Jn. C.S. 10:13 | +11 min | +12 min |
| mar. 6 oct. | Clapham Jn. C.S. 10:17 | +16 min | +16 min |
| lun. 5 oct. | 87286 10:03 | +2 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 87286 10:08 | +8 min | +9 min |
| ven. 2 oct. | 87286 10:03 | +2 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 87286 10:06 | +5 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 87286 10:10 | +9 min | +10 min |
| mar. 29 sept. | 87286 10:14 | +13 min | +16 min |
| lun. 28 sept. | 87286 10:02 | +1 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 87286 10:17 | +16 min | +16 min |
| ven. 25 sept. | 87286 10:14 | +13 min | +14 min |
| jeu. 24 sept. | 87286 10:10 | +9 min | +9 min |
| mer. 23 sept. | 87286 10:07 | +6 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 87286 10:13 | +12 min | +12 min |
| lun. 21 sept. | 87286 10:25 | +23 min | +23 min |
| sam. 19 sept. | 86040 09:45 | +5 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 87286 10:17 | +16 min | +16 min |
| jeu. 17 sept. | 87286 10:22 | +21 min | +21 min |
| mer. 16 sept. | 87286 10:07 | +6 min | +6 min |
| mar. 15 sept. | 87286 10:12 | +11 min | +13 min |
| lun. 14 sept. | 87286 10:10 | +9 min | +10 min |
| sam. 12 sept. | 87286 10:07 | +7 min | +7 min |
| ven. 11 sept. | 87286 10:04 | +2 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.