Govia Thameslink Railway 861N39
Alertes pour le train 861N39
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 1 novembre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 29 août Max en route +36 min · dernière position vers 87959 +28 min
- jeu. 8 oct. Max en route +19 min · dernière position vers — +19 min
- sam. 3 oct. Max en route +27 min · dernière position vers Brighton +18 min
- dim. 30 août Max en route +15 min · dernière position vers Ford +15 min
- dim. 6 sept. Max en route +11 min · dernière position vers Brighton +11 min
Distribution · 90 jours
30 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 17% · 5
- À l’heure 50% · 15
- 3–10 min 17% · 5
- 10–30 min 17% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=2
- 100% M n=1
- 50% M n=2
- 50% J n=2
- 100% V n=1
- 64% S n=11
- 64% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 1 nov. | Hove 23:19 | −1 min | +2 min |
| sam. 31 oct. | Brighton 16:42 | −1 min | +3 min |
| ven. 30 oct. | Brighton 16:42 | −1 min | +1 min |
| jeu. 29 oct. | Hove 16:44 | 0 min | +1 min |
| mer. 28 oct. | Hove 16:49 | +6 min | +6 min |
| mar. 27 oct. | Brighton 16:42 | −2 min | +1 min |
| lun. 26 oct. | Brighton 16:41 | −2 min | +2 min |
| dim. 18 oct. | Hove 23:28 | −1 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Hove 16:43 | 0 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | — 12:08 | −1 min | — |
| dim. 11 oct. | Brighton 23:29 | 0 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | — 10:09 | +19 min | +19 min |
| dim. 4 oct. | Brighton 23:29 | 0 min | +9 min |
| sam. 3 oct. | Brighton 17:01 | +18 min | +27 min |
| sam. 26 sept. | Brighton 16:46 | +3 min | +7 min |
| dim. 20 sept. | Brighton 23:31 | +2 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | Brighton 16:48 | +4 min | +7 min |
| dim. 13 sept. | Brighton 23:35 | +6 min | +6 min |
| sam. 12 sept. | Brighton 16:43 | 0 min | — |
| dim. 6 sept. | Brighton 23:40 | +11 min | +11 min |
| sam. 5 sept. | Brighton 16:41 | −2 min | +4 min |
| lun. 31 août | Brighton 16:44 | +1 min | +12 min |
| dim. 30 août | Ford 23:02 | +15 min | +15 min |
| sam. 29 août | 87959 16:38 | +28 min | +36 min |
| dim. 23 août | Brighton 23:32 | +3 min | +3 min |
| sam. 22 août | Brighton 16:44 | +1 min | +4 min |
| dim. 16 août | Brighton 23:30 | 0 min | +4 min |
| sam. 15 août | Brighton 16:44 | +1 min | +2 min |
| dim. 9 août | Brighton 23:28 | −2 min | +1 min |
| sam. 8 août | Brighton 16:42 | −2 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.