Govia Thameslink Railway 861N33
Alertes pour le train 861N33
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
En circulation · mis à jour 15:07
En circulation +3 min
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée +2 min ; 67 % des 27 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 21 sept. Max en route +38 min · dernière position vers Ford +38 min
- ven. 2 oct. Max en route +24 min · dernière position vers Ford +24 min
- mer. 12 août Max en route +32 min · dernière position vers Brighton +21 min
- jeu. 8 oct. Max en route +15 min · dernière position vers Lancing +15 min
- sam. 3 oct. Max en route +15 min · dernière position vers Brighton +14 min
Distribution · 90 jours
85 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 16% · 14
- À l’heure 52% · 44
- 3–10 min 24% · 20
- 10–30 min 7% · 6
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 77% M n=13
- 69% M n=13
- 46% J n=13
- 73% V n=11
- 82% S n=11
- 73% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 5 nov. | Brighton 15:04 | +5 min | +6 min |
| mer. 4 nov. | Brighton 15:04 | +2 min | +5 min |
| mar. 3 nov. | Brighton 15:08 | +3 min | +7 min |
| lun. 2 nov. | Brighton 15:04 | +2 min | +2 min |
| dim. 1 nov. | Brighton 20:28 | +7 min | +7 min |
| sam. 31 oct. | Hove 15:14 | +1 min | +5 min |
| ven. 30 oct. | Brighton 15:12 | −2 min | +1 min |
| jeu. 29 oct. | Brighton 15:11 | −2 min | — |
| mer. 28 oct. | Brighton 15:12 | −1 min | +1 min |
| mar. 27 oct. | Brighton 15:11 | −2 min | — |
| lun. 26 oct. | Brighton 15:15 | +2 min | +3 min |
| ven. 23 oct. | Brighton 15:13 | 0 min | +1 min |
| jeu. 22 oct. | Brighton 15:17 | +4 min | +6 min |
| mer. 21 oct. | Brighton 15:20 | +7 min | +8 min |
| mar. 20 oct. | Hove 15:13 | 0 min | +4 min |
| lun. 19 oct. | Ford 14:35 | +5 min | +5 min |
| dim. 18 oct. | Hove 20:28 | −1 min | — |
| sam. 17 oct. | Brighton 15:11 | −2 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Brighton 15:15 | +2 min | +4 min |
| jeu. 15 oct. | Brighton 15:15 | +2 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Brighton 15:20 | +7 min | +8 min |
| mar. 13 oct. | Brighton 15:11 | −2 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Brighton 15:17 | +3 min | +7 min |
| dim. 11 oct. | Brighton 20:30 | +1 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Brighton 15:15 | +2 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Lancing 15:05 | +15 min | +15 min |
| mer. 7 oct. | Hove 15:12 | −1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Brighton 15:12 | −2 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Brighton 15:14 | +1 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | Brighton 20:35 | +6 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.