Govia Thameslink Railway 861N29
Alertes pour le train 861N29
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 21 sept. Max en route +77 min · dernière position vers Ford +77 min
- lun. 31 août Max en route +18 min · dernière position vers Brighton +17 min
- jeu. 20 août Max en route +17 min · dernière position vers Brighton +14 min
- dim. 11 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Aldrington +10 min
- mer. 23 sept. Max en route +9 min · dernière position vers Brighton +7 min
Distribution · 90 jours
85 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 71% · 60
- 3–10 min 24% · 20
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=12
- 92% M n=13
- 77% M n=13
- 62% J n=13
- 83% V n=12
- 45% S n=11
- 91% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Brighton 14:16 | +2 min | +8 min |
| jeu. 22 oct. | Brighton 14:14 | 0 min | +5 min |
| mer. 21 oct. | Hove 14:14 | 0 min | +3 min |
| mar. 20 oct. | Brighton 14:13 | −1 min | +2 min |
| dim. 18 oct. | Hove 18:29 | 0 min | — |
| sam. 17 oct. | Brighton 14:14 | +1 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Brighton 14:13 | −1 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Brighton 14:19 | +5 min | +7 min |
| mer. 14 oct. | Hove 14:18 | +4 min | +9 min |
| mar. 13 oct. | Brighton 14:16 | +2 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Hove 14:14 | −1 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Aldrington 18:39 | +10 min | +11 min |
| ven. 9 oct. | Brighton 14:15 | 0 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Brighton 14:17 | +3 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Brighton 14:13 | −1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Brighton 14:13 | −1 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Brighton 14:16 | +2 min | +10 min |
| dim. 4 oct. | Brighton 18:28 | −1 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | Brighton 14:19 | +6 min | +8 min |
| jeu. 1 oct. | Brighton 14:16 | +2 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | Brighton 14:13 | −1 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | Brighton 14:14 | 0 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | Brighton 14:13 | −1 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | Brighton 14:18 | +5 min | +7 min |
| ven. 25 sept. | Brighton 14:13 | −1 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | Brighton 14:13 | −1 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | Brighton 14:21 | +7 min | +9 min |
| mar. 22 sept. | Brighton 14:13 | −1 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | Ford 14:47 | +77 min | +77 min |
| dim. 20 sept. | Brighton 18:29 | 0 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.