Govia Thameslink Railway 861N21
Alertes pour le train 861N21
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +27 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 23 oct. Max en route +28 min · dernière position vers Brighton +27 min
- jeu. 8 oct. Max en route +26 min · dernière position vers Brighton +22 min
- jeu. 24 sept. Max en route +32 min · dernière position vers Brighton +21 min
- ven. 2 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Ford +17 min
- sam. 29 août Max en route +17 min · dernière position vers Brighton +15 min
Distribution · 90 jours
84 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 5
- À l’heure 49% · 41
- 3–10 min 35% · 29
- 10–30 min 11% · 9
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 69% M n=13
- 75% M n=12
- 23% J n=13
- 33% V n=12
- 27% S n=11
- 91% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Brighton 12:40 | +27 min | +28 min |
| jeu. 22 oct. | Hove 12:27 | +14 min | +18 min |
| mar. 20 oct. | Brighton 12:15 | +2 min | +6 min |
| lun. 19 oct. | Ford 11:29 | 0 min | +1 min |
| dim. 18 oct. | Brighton 14:30 | +1 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Hove 12:21 | +8 min | +14 min |
| jeu. 15 oct. | Brighton 12:22 | +9 min | +10 min |
| mer. 14 oct. | Hove 12:17 | +4 min | +15 min |
| mar. 13 oct. | Brighton 12:12 | −2 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Brighton 12:20 | +6 min | +7 min |
| dim. 11 oct. | Hove 14:28 | −1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Brighton 12:14 | +1 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Brighton 12:35 | +22 min | +26 min |
| mer. 7 oct. | Brighton 12:11 | −2 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Brighton 12:12 | −1 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Brighton 12:15 | +2 min | +6 min |
| dim. 4 oct. | Brighton 14:31 | +1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | Brighton 12:14 | +1 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | Ford 11:47 | +17 min | +17 min |
| jeu. 1 oct. | Brighton 12:21 | +8 min | +10 min |
| mer. 30 sept. | Brighton 12:14 | +1 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | Brighton 12:11 | −2 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | Brighton 12:16 | +2 min | +9 min |
| sam. 26 sept. | Brighton 12:23 | +10 min | +11 min |
| ven. 25 sept. | Brighton 12:17 | +4 min | +15 min |
| jeu. 24 sept. | Brighton 12:35 | +21 min | +32 min |
| mer. 23 sept. | Brighton 12:13 | 0 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | Brighton 12:17 | +4 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | Brighton 12:16 | +3 min | +8 min |
| dim. 20 sept. | Brighton 14:30 | +1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.