Govia Thameslink Railway 861N17
Alertes pour le train 861N17
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Brighton à 12:28 −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 23 oct. Max en route +45 min · dernière position vers Ford +45 min
- ven. 14 août Max en route +39 min · dernière position vers 87959 +39 min
- mer. 14 oct. Max en route +29 min · dernière position vers Ford +28 min
- ven. 28 août Max en route +29 min · dernière position vers Lancing +28 min
- dim. 23 août Max en route +14 min · dernière position vers Brighton +14 min
Distribution · 90 jours
82 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 3
- À l’heure 46% · 38
- 3–10 min 40% · 33
- 10–30 min 7% · 6
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 56% L n=9
- 54% M n=13
- 46% M n=13
- 54% J n=13
- 42% V n=12
- 36% S n=11
- 64% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 1 nov. | Brighton 12:28 | −1 min | +3 min |
| sam. 31 oct. | Brighton 11:17 | +4 min | +5 min |
| ven. 30 oct. | Brighton 11:13 | −1 min | +1 min |
| jeu. 29 oct. | Brighton 11:12 | −1 min | +1 min |
| mer. 28 oct. | Brighton 11:15 | +1 min | +3 min |
| mar. 27 oct. | Hove 11:13 | 0 min | +1 min |
| lun. 26 oct. | Brighton 11:14 | 0 min | — |
| ven. 23 oct. | Ford 11:29 | +45 min | +45 min |
| jeu. 22 oct. | Hove 11:12 | −1 min | +11 min |
| mer. 21 oct. | Brighton 11:14 | +1 min | +3 min |
| mar. 20 oct. | Hove 11:18 | +5 min | +6 min |
| dim. 18 oct. | Brighton 12:30 | +1 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Hove 11:14 | 0 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Brighton 11:15 | +2 min | +8 min |
| jeu. 15 oct. | Brighton 11:15 | +1 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Ford 11:11 | +28 min | +29 min |
| mar. 13 oct. | Hove 11:24 | +11 min | +12 min |
| lun. 12 oct. | Brighton 11:16 | +3 min | +15 min |
| dim. 11 oct. | Brighton 12:30 | +1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Brighton 11:13 | 0 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Brighton 11:15 | +1 min | +10 min |
| mer. 7 oct. | Brighton 11:15 | +1 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Brighton 11:12 | −1 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Brighton 11:14 | +1 min | +4 min |
| dim. 4 oct. | Brighton 12:29 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | Brighton 11:16 | +3 min | +6 min |
| jeu. 1 oct. | Brighton 11:21 | +8 min | +21 min |
| mer. 30 sept. | Brighton 11:14 | +1 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | Brighton 11:19 | +6 min | +8 min |
| lun. 28 sept. | Brighton 11:20 | +6 min | +10 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.