Govia Thameslink Railway 861N15
Alertes pour le train 861N15
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Brighton à 10:42 −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 23 oct. Max en route +31 min · dernière position vers Hove +30 min
- jeu. 24 sept. Max en route +30 min · dernière position vers Brighton +28 min
- mer. 12 août Max en route +22 min · dernière position vers Brighton +20 min
- mar. 29 sept. Max en route +19 min · dernière position vers Brighton +18 min
- dim. 4 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Brighton +12 min
Distribution · 90 jours
83 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 19% · 16
- À l’heure 43% · 36
- 3–10 min 29% · 24
- 10–30 min 7% · 6
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 82% L n=11
- 62% M n=13
- 85% M n=13
- 46% J n=13
- 55% V n=11
- 45% S n=11
- 64% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 29 oct. | Brighton 10:42 | −2 min | — |
| mer. 28 oct. | Brighton 10:45 | +2 min | +2 min |
| mar. 27 oct. | Brighton 10:42 | −2 min | — |
| lun. 26 oct. | Hove 10:44 | +1 min | +3 min |
| ven. 23 oct. | Hove 11:14 | +30 min | +31 min |
| jeu. 22 oct. | Brighton 10:42 | −2 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Hove 10:43 | 0 min | +4 min |
| mar. 20 oct. | Brighton 10:46 | +3 min | +4 min |
| dim. 18 oct. | Hove 11:28 | −1 min | — |
| sam. 17 oct. | Hove 10:43 | 0 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Hove 10:43 | 0 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Hove 10:48 | +5 min | +8 min |
| mer. 14 oct. | Brighton 10:49 | +5 min | +7 min |
| mar. 13 oct. | Brighton 10:41 | −2 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Brighton 10:44 | +1 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Brighton 11:30 | 0 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Brighton 10:45 | +2 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Brighton 10:40 | −3 min | +11 min |
| mer. 7 oct. | Brighton 10:45 | +1 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Brighton 10:41 | −2 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Brighton 10:43 | 0 min | +4 min |
| dim. 4 oct. | Brighton 11:41 | +12 min | +12 min |
| sam. 3 oct. | Brighton 10:56 | +12 min | +13 min |
| jeu. 1 oct. | Brighton 10:48 | +5 min | +8 min |
| mer. 30 sept. | Brighton 10:43 | 0 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | Brighton 11:01 | +18 min | +19 min |
| lun. 28 sept. | Brighton 10:46 | +3 min | +8 min |
| sam. 26 sept. | Brighton 10:47 | +4 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | Brighton 10:41 | −2 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | Brighton 11:12 | +28 min | +30 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.