GWR 861F34
Alertes pour le train 861F34
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 25 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 24 oct. Max en route +80 min · dernière position vers Dean +78 min
- mer. 5 août Max en route +83 min · dernière position vers 76420 +76 min
- dim. 30 août Max en route +64 min · dernière position vers 81690 +63 min
- ven. 23 oct. Max en route +63 min · dernière position vers Pilning +58 min
- jeu. 22 oct. Max en route +44 min · dernière position vers Pilning +41 min
Distribution · 90 jours
79 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 25% · 20
- À l’heure 29% · 23
- 3–10 min 24% · 19
- 10–30 min 13% · 10
- 30+ min 9% · 7
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 50% M n=12
- 60% M n=10
- 55% J n=11
- 42% V n=12
- 64% S n=11
- 45% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 25 oct. | Pilning 22:43 | 0 min | +7 min |
| sam. 24 oct. | Dean 00:19 | +78 min | +80 min |
| ven. 23 oct. | Pilning 00:52 | +58 min | +63 min |
| jeu. 22 oct. | Pilning 00:46 | +41 min | +44 min |
| mer. 21 oct. | Pilning 00:06 | +1 min | +3 min |
| mar. 20 oct. | Pilning 00:11 | +5 min | +5 min |
| lun. 19 oct. | Pilning 00:05 | −1 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Pilning 23:59 | −5 min | +6 min |
| ven. 16 oct. | Pilning 00:00 | +1 min | +5 min |
| jeu. 15 oct. | Pilning 00:52 | +37 min | +47 min |
| mer. 14 oct. | Pilning 23:59 | −7 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Pilning 00:03 | −2 min | +19 min |
| lun. 12 oct. | Pilning 00:02 | −4 min | +8 min |
| ven. 9 oct. | Pilning 23:58 | +4 min | +13 min |
| jeu. 8 oct. | Pilning 00:18 | +12 min | +12 min |
| mer. 7 oct. | Pilning 00:12 | +6 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Pilning 00:14 | +9 min | +11 min |
| lun. 5 oct. | Pilning 00:07 | +1 min | +8 min |
| dim. 4 oct. | 76420 22:46 | +4 min | +9 min |
| sam. 3 oct. | 76420 00:06 | +2 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | 76420 23:58 | −1 min | +10 min |
| jeu. 1 oct. | 76420 23:59 | −3 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 76420 00:01 | −5 min | +6 min |
| mar. 29 sept. | 76420 00:02 | −4 min | +10 min |
| lun. 28 sept. | 76420 00:01 | −5 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | 76420 22:44 | +3 min | +4 min |
| sam. 26 sept. | 76420 23:59 | −4 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 76420 00:27 | +32 min | +32 min |
| jeu. 24 sept. | 76420 00:11 | +5 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | 76420 23:52 | +4 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.