GWR 861F24
Alertes pour le train 861F24
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 12 octobre +19 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 8 août Max en route +47 min · dernière position vers 76420 +47 min
- ven. 28 août Max en route +43 min · dernière position vers 76420 +43 min
- lun. 17 août Max en route +37 min · dernière position vers 76420 +35 min
- ven. 2 oct. Max en route +34 min · dernière position vers 76420 +33 min
- sam. 22 août Max en route +50 min · dernière position vers 76420 +33 min
Distribution · 90 jours
87 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 10% · 9
- À l’heure 32% · 28
- 3–10 min 28% · 24
- 10–30 min 24% · 21
- 30+ min 6% · 5
Ponctualité par jour de la semaine
- 46% L n=13
- 42% M n=12
- 50% M n=12
- 38% J n=13
- 15% V n=13
- 42% S n=12
- 67% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Pilning 19:18 | +19 min | +19 min |
| ven. 9 oct. | Pilning 18:56 | −3 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Patchway 18:57 | −2 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Pilning 19:01 | +2 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Pilning 18:59 | +1 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Pilning 18:59 | +1 min | +12 min |
| dim. 4 oct. | 76481 17:38 | 0 min | +9 min |
| sam. 3 oct. | 76420 19:31 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 76420 19:31 | +33 min | +34 min |
| jeu. 1 oct. | 76420 19:01 | +3 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 76420 22:49 | +10 min | +13 min |
| mar. 29 sept. | 76420 19:04 | +6 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | 76420 19:11 | +13 min | +13 min |
| dim. 27 sept. | 76481 19:31 | +2 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 76420 19:06 | +7 min | +13 min |
| ven. 25 sept. | 76420 19:03 | +4 min | +14 min |
| jeu. 24 sept. | 76420 19:00 | +2 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 76420 19:01 | +3 min | +11 min |
| mar. 22 sept. | 76420 18:58 | 0 min | +9 min |
| lun. 21 sept. | 76420 18:57 | −1 min | +2 min |
| dim. 20 sept. | 81690 16:46 | 0 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | 76420 18:58 | 0 min | +14 min |
| ven. 18 sept. | 76420 19:19 | +21 min | +24 min |
| jeu. 17 sept. | 76420 19:03 | +4 min | +7 min |
| mer. 16 sept. | 76420 19:01 | +2 min | +5 min |
| mar. 15 sept. | 76420 18:59 | +1 min | +6 min |
| lun. 14 sept. | 76420 19:00 | +2 min | +5 min |
| dim. 13 sept. | 76481 17:36 | −2 min | +3 min |
| sam. 12 sept. | 76420 18:56 | −3 min | +21 min |
| ven. 11 sept. | 76420 19:03 | +4 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.