GWR 861F12
Alertes pour le train 861F12
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 30 octobre +19 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 23 sept. Max en route +39 min · dernière position vers 76420 +32 min
- sam. 17 oct. Max en route +28 min · dernière position vers Patchway +24 min
- sam. 15 août Max en route +27 min · dernière position vers 76420 +24 min
- lun. 21 sept. Max en route +30 min · dernière position vers 76420 +22 min
- sam. 5 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 76420 +21 min
Distribution · 90 jours
82 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 10% · 8
- À l’heure 33% · 27
- 3–10 min 34% · 28
- 10–30 min 22% · 18
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 33% L n=12
- 50% M n=12
- 58% M n=12
- 69% J n=13
- 23% V n=13
- 0% S n=11
- 67% D n=9
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 30 oct. | Pilning 13:16 | +19 min | +24 min |
| jeu. 29 oct. | Pilning 13:04 | +7 min | +17 min |
| dim. 25 oct. | Patchway 12:51 | 0 min | +12 min |
| sam. 24 oct. | Pilning 13:03 | +4 min | +12 min |
| ven. 23 oct. | Patchway 13:02 | +5 min | +5 min |
| jeu. 22 oct. | Pilning 13:08 | +11 min | +18 min |
| mer. 21 oct. | Pilning 12:56 | −1 min | +11 min |
| mar. 20 oct. | Pilning 12:58 | +1 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | Pilning 13:01 | +4 min | +8 min |
| sam. 17 oct. | Patchway 13:22 | +24 min | +28 min |
| ven. 16 oct. | Pilning 12:54 | −4 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Pilning 13:00 | +2 min | +15 min |
| mer. 14 oct. | Pilning 13:05 | +8 min | +12 min |
| mar. 13 oct. | Pilning 13:12 | +15 min | +18 min |
| lun. 12 oct. | Patchway 12:59 | +1 min | +10 min |
| ven. 9 oct. | Pilning 12:59 | +1 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Pilning 12:57 | −1 min | +12 min |
| mer. 7 oct. | Pilning 13:00 | +2 min | +9 min |
| mar. 6 oct. | Pilning 12:56 | −2 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Pilning 13:00 | +3 min | +15 min |
| dim. 4 oct. | 76420 12:50 | −1 min | +6 min |
| sam. 3 oct. | 76420 13:06 | +7 min | +15 min |
| ven. 2 oct. | 76420 13:07 | +10 min | +17 min |
| jeu. 1 oct. | 76420 12:56 | −1 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 76420 12:57 | 0 min | +10 min |
| mar. 29 sept. | 76420 13:03 | +5 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 76420 13:07 | +9 min | +20 min |
| dim. 27 sept. | 76420 12:49 | −2 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 76420 13:06 | +20 min | +24 min |
| ven. 25 sept. | 76420 13:08 | +10 min | +17 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.