GWR 861F10
Alertes pour le train 861F10
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Pilning à 11:53 −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 15 août Max en route +48 min · dernière position vers 76420 +32 min
- mer. 30 sept. Max en route +26 min · dernière position vers 76420 +26 min
- lun. 28 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 76420 +23 min
- jeu. 17 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 76420 +22 min
- mar. 1 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 76420 +22 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 33% · 25
- 3–10 min 41% · 31
- 10–30 min 23% · 17
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 38% L n=13
- 27% M n=11
- 23% M n=13
- 31% J n=13
- 62% V n=13
- 25% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Pilning 11:53 | −2 min | +10 min |
| ven. 9 oct. | Pilning 11:57 | +2 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Patchway 12:02 | +7 min | +14 min |
| mer. 7 oct. | Pilning 12:06 | +11 min | +12 min |
| lun. 5 oct. | 76091 11:54 | −1 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 76420 12:07 | +13 min | +13 min |
| ven. 2 oct. | 76420 11:55 | +1 min | +6 min |
| jeu. 1 oct. | 76420 11:54 | −1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 76420 12:21 | +26 min | +26 min |
| mar. 29 sept. | 76420 12:13 | +19 min | +20 min |
| lun. 28 sept. | 76420 12:17 | +23 min | +23 min |
| sam. 26 sept. | 76420 11:53 | 0 min | +14 min |
| ven. 25 sept. | 76420 12:00 | +6 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 76420 11:59 | +5 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 76420 12:16 | +21 min | +22 min |
| mar. 22 sept. | 76420 11:59 | +5 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 76420 12:04 | +9 min | +10 min |
| sam. 19 sept. | 76420 12:04 | +10 min | +10 min |
| ven. 18 sept. | 76420 11:56 | +2 min | +6 min |
| jeu. 17 sept. | 76420 12:16 | +22 min | +24 min |
| mer. 16 sept. | 76420 12:02 | +8 min | +11 min |
| mar. 15 sept. | 76420 11:57 | +2 min | +4 min |
| lun. 14 sept. | 76420 11:59 | +5 min | +6 min |
| sam. 12 sept. | 76420 12:10 | +16 min | +22 min |
| ven. 11 sept. | 76420 12:02 | +8 min | +8 min |
| jeu. 10 sept. | 76420 11:53 | −1 min | +5 min |
| mer. 9 sept. | 76420 11:53 | −1 min | +3 min |
| mar. 8 sept. | 76420 11:55 | 0 min | +6 min |
| lun. 7 sept. | 76420 12:11 | +17 min | +21 min |
| sam. 5 sept. | 76420 11:58 | +5 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.