GWR 861F08
Alertes pour le train 861F08
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Pilning à 11:02 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 29 sept. Max en route +43 min · dernière position vers 76420 +35 min
- mer. 30 sept. Max en route +21 min · dernière position vers 76420 +21 min
- lun. 28 sept. Max en route +27 min · dernière position vers 76420 +19 min
- jeu. 17 sept. Max en route +32 min · dernière position vers 76420 +17 min
- lun. 27 juil. Max en route +22 min · dernière position vers 76420 +16 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 2
- À l’heure 59% · 45
- 3–10 min 28% · 21
- 10–30 min 9% · 7
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 62% M n=13
- 92% M n=12
- 54% J n=13
- 62% V n=13
- 33% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Pilning 11:02 | +1 min | +7 min |
| lun. 19 oct. | Pilning 11:02 | +2 min | +15 min |
| sam. 17 oct. | Pilning 11:04 | +4 min | +9 min |
| ven. 16 oct. | Pilning 11:02 | +1 min | +14 min |
| jeu. 15 oct. | Pilning 11:00 | −1 min | +7 min |
| mer. 14 oct. | Pilning 11:02 | +2 min | +14 min |
| mar. 13 oct. | Pilning 11:00 | −1 min | +9 min |
| lun. 12 oct. | Pilning 11:11 | +10 min | +21 min |
| ven. 9 oct. | Pilning 11:00 | −1 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Pilning 11:00 | −1 min | +8 min |
| mer. 7 oct. | Pilning 11:00 | −1 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Patchway 11:14 | +14 min | +14 min |
| lun. 5 oct. | 76420 11:01 | +1 min | +12 min |
| sam. 3 oct. | 76420 11:00 | −1 min | +9 min |
| ven. 2 oct. | 76420 11:02 | +1 min | +6 min |
| jeu. 1 oct. | 76420 11:03 | +3 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 76420 13:58 | +21 min | +21 min |
| mar. 29 sept. | 76420 11:36 | +35 min | +43 min |
| lun. 28 sept. | 76420 11:19 | +19 min | +27 min |
| sam. 26 sept. | 76420 10:59 | −1 min | +7 min |
| ven. 25 sept. | 76420 11:03 | +3 min | +10 min |
| jeu. 24 sept. | 76420 11:00 | −1 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 76420 10:42 | −4 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | 76420 11:00 | −1 min | +6 min |
| lun. 21 sept. | 76420 11:00 | −1 min | +5 min |
| sam. 19 sept. | 76420 11:04 | +3 min | +6 min |
| ven. 18 sept. | 76420 11:04 | +3 min | +29 min |
| jeu. 17 sept. | 76420 11:18 | +17 min | +32 min |
| mer. 16 sept. | 76420 11:01 | 0 min | +6 min |
| mar. 15 sept. | 76420 11:05 | +5 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.