South Western Railway 861B26

Voir la ligne South Western Railway

Tous les jours South Western Railway

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Wimbledon à 10:43 +10 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
33%
9/27 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 27 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
30%
23/76 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 76 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+6min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +8 min
P90
+16min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +17 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mer. 26 août Max en route +73 min · dernière position vers 87286 +72 min
  • jeu. 24 sept. Max en route +44 min · dernière position vers 87286 +43 min
  • dim. 11 oct. Max en route +32 min · dernière position vers Bognor Regis +32 min
  • mer. 30 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 87286 +21 min
  • dim. 2 août Max en route +18 min · dernière position vers Bognor Regis C.H.S. +18 min

Distribution · 90 jours

76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 30% · 23
  • 3–10 min 38% · 29
  • 10–30 min 28% · 21
  • 30+ min 4% · 3

Ponctualité par jour de la semaine

  • 17% L n=12
  • 17% M n=12
  • 31% M n=13
  • 42% J n=12
  • 42% V n=12
  • 50% S n=2
  • 31% D n=13

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
lun. 12 oct.Wimbledon 10:43+10 min+12 min
dim. 11 oct.Bognor Regis 14:04+32 min+32 min
ven. 9 oct.Clapham Jn. C.S. 10:35+2 min+4 min
jeu. 8 oct.Wimbledon 10:48+15 min+16 min
mer. 7 oct.Clapham Jn. C.S. 10:37+3 min+5 min
mar. 6 oct.Clapham Jn. C.S. 10:43+10 min+10 min
lun. 5 oct.87286 10:36+3 min+5 min
dim. 4 oct.Bognor Regis C.H.S. 13:44+9 min+9 min
ven. 2 oct.87286 10:34+1 min+5 min
jeu. 1 oct.87286 10:43+10 min+12 min
mer. 30 sept.87286 10:54+21 min+23 min
mar. 29 sept.87286 10:41+8 min+8 min
lun. 28 sept.87286 10:46+12 min+14 min
dim. 27 sept.87286 10:37+1 min+3 min
ven. 25 sept.87286 10:44+11 min+13 min
jeu. 24 sept.87286 11:17+43 min+44 min
mer. 23 sept.87286 10:32−1 min+4 min
mar. 22 sept.87286 10:39+6 min+7 min
lun. 21 sept.87286 10:45+11 min+12 min
dim. 20 sept.Bognor Regis C.H.S. 13:31−1 min+5 min
sam. 19 sept.Bognor Regis C.H.S. 13:28−1 min—
ven. 18 sept.87286 10:41+8 min+8 min
jeu. 17 sept.87286 10:36+2 min+4 min
mer. 16 sept.87286 10:43+10 min+10 min
mar. 15 sept.87286 10:47+14 min+15 min
lun. 14 sept.87286 10:34+1 min+3 min
dim. 13 sept.Bognor Regis C.H.S. 13:31−1 min+3 min
sam. 12 sept.Bognor Regis C.H.S. 13:33+4 min+4 min
ven. 11 sept.87286 10:35+1 min+6 min
jeu. 10 sept.87286 10:35+2 min+4 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.