South Western Railway 861B16
Alertes pour le train 861B16
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne South Western Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 31 août Max en route +13 min · dernière position vers 87286 +11 min
- sam. 3 oct. Max en route +10 min · dernière position vers 87286 +8 min
- sam. 17 oct. Max en route +7 min · dernière position vers Clapham Jn. C.S. +5 min
- sam. 15 août Max en route +4 min · dernière position vers 87286 +4 min
- sam. 5 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 87286 +3 min
Distribution · 90 jours
13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 8% · 1
- À l’heure 54% · 7
- 3–10 min 31% · 4
- 10–30 min 8% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 0% L n=1
- — M n=0
- — M n=0
- — J n=0
- — V n=0
- 67% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Clapham Jn. C.S. 08:00 | 0 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Clapham Jn. C.S. 08:06 | +5 min | +7 min |
| sam. 10 oct. | Clapham Jn. C.S. 08:00 | 0 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 87286 08:08 | +8 min | +10 min |
| sam. 26 sept. | 87286 08:03 | +2 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | Bognor Regis C.H.S. 10:59 | −2 min | +5 min |
| sam. 12 sept. | Bognor Regis C.H.S. 11:00 | 0 min | +2 min |
| sam. 5 sept. | 87286 08:04 | +3 min | +5 min |
| lun. 31 août | 87286 08:11 | +11 min | +13 min |
| sam. 29 août | 87286 08:02 | +2 min | +4 min |
| sam. 22 août | 87286 07:59 | −1 min | +6 min |
| sam. 15 août | 87286 08:04 | +4 min | +4 min |
| sam. 8 août | 87286 08:02 | +2 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.