GWR 852T81
Alertes pour le train 852T81
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 8 août Max en route +8 min · dernière position vers 85505 +8 min
- sam. 25 juil. Max en route +7 min · dernière position vers 85505 +5 min
- sam. 5 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 85505 +4 min
- lun. 10 août Max en route +4 min · dernière position vers 85505 +4 min
- mer. 16 sept. Max en route +3 min · dernière position vers 85505 +3 min
Distribution · 90 jours
67 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 3
- À l’heure 84% · 56
- 3–10 min 12% · 8
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 82% L n=11
- 100% M n=9
- 85% M n=13
- 100% J n=13
- 100% V n=9
- 67% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Penmere 15:19 | −1 min | — |
| ven. 16 oct. | Penmere 15:19 | −1 min | — |
| jeu. 15 oct. | Penmere 15:19 | −1 min | — |
| mer. 14 oct. | Penmere 15:18 | −2 min | — |
| mar. 13 oct. | Penmere 15:19 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | Penmere 15:19 | −1 min | — |
| ven. 9 oct. | Penmere 15:19 | −1 min | — |
| jeu. 8 oct. | Penmere 15:19 | −1 min | — |
| mer. 7 oct. | Penmere 15:20 | −1 min | — |
| mar. 6 oct. | Penmere 15:19 | −1 min | — |
| lun. 5 oct. | Penmere 15:19 | −1 min | — |
| sam. 3 oct. | 85505 15:20 | 0 min | — |
| ven. 2 oct. | 85505 15:18 | −2 min | — |
| jeu. 1 oct. | 85505 15:20 | 0 min | — |
| mer. 30 sept. | 85505 15:19 | −1 min | — |
| mar. 29 sept. | 85505 15:19 | −1 min | — |
| lun. 28 sept. | 85505 15:19 | −2 min | — |
| sam. 26 sept. | 85505 15:21 | 0 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 85505 15:20 | −1 min | — |
| jeu. 24 sept. | 85505 15:19 | −1 min | — |
| mer. 23 sept. | 85505 15:21 | +1 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 85505 15:19 | −1 min | — |
| lun. 21 sept. | 85505 15:21 | +1 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 85505 15:20 | 0 min | — |
| ven. 18 sept. | 85505 15:20 | 0 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 85505 15:57 | 0 min | — |
| mer. 16 sept. | 85505 15:23 | +3 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 85505 15:19 | −1 min | — |
| lun. 14 sept. | 85505 15:19 | −1 min | — |
| sam. 12 sept. | 85505 15:24 | +3 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.