GWR 852P24
Alertes pour le train 852P24
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Plymouth à 19:26 −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 8 août Max en route +25 min · dernière position vers Plymouth +22 min
- mar. 13 oct. Max en route +26 min · dernière position vers Saltash +20 min
- ven. 16 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Saltash +17 min
- ven. 2 oct. Max en route +23 min · dernière position vers Plymouth +16 min
- dim. 13 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 84293 +14 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 21% · 16
- À l’heure 59% · 45
- 3–10 min 12% · 9
- 10–30 min 8% · 6
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=12
- 85% M n=13
- 83% M n=12
- 100% J n=12
- 77% V n=13
- 17% S n=6
- 75% D n=8
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Plymouth 19:26 | −1 min | +3 min |
| mer. 21 oct. | Plymouth 19:41 | +13 min | +14 min |
| mar. 20 oct. | Plymouth 19:26 | −1 min | +5 min |
| lun. 19 oct. | Plymouth 19:26 | −1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Saltash 19:44 | +17 min | +17 min |
| jeu. 15 oct. | Plymouth 19:25 | −1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Plymouth 19:26 | −1 min | +25 min |
| mar. 13 oct. | Saltash 19:47 | +20 min | +26 min |
| lun. 12 oct. | Plymouth 19:26 | −1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Plymouth 19:26 | −1 min | — |
| jeu. 8 oct. | Plymouth 19:26 | −1 min | — |
| mar. 6 oct. | Plymouth 19:25 | −2 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Plymouth 19:25 | −2 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | Plymouth 19:42 | +16 min | +23 min |
| jeu. 1 oct. | Plymouth 19:27 | 0 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | Plymouth 19:25 | −2 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | Plymouth 19:26 | −1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | Plymouth 19:27 | 0 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | Plymouth 19:26 | −1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | Plymouth 19:25 | −1 min | — |
| mer. 23 sept. | Plymouth 19:25 | −2 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | Plymouth 19:27 | 0 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | Plymouth 19:26 | −1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | Plymouth 19:25 | −1 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | Plymouth 19:26 | −1 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | Plymouth 19:25 | −2 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | Plymouth 19:28 | +1 min | +5 min |
| lun. 14 sept. | Plymouth 19:27 | 0 min | +4 min |
| dim. 13 sept. | 84293 19:24 | +14 min | +15 min |
| ven. 11 sept. | Plymouth 19:25 | −2 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.