GWR 852P17
Alertes pour le train 852P17
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 26 octobre +6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 31 juil. Max en route +47 min · dernière position vers 84293 +46 min
- mer. 7 oct. Max en route +39 min · dernière position vers Saltash +37 min
- mer. 5 août Max en route +22 min · dernière position vers Saltash +22 min
- mar. 18 août Max en route +14 min · dernière position vers 84293 +13 min
- ven. 21 août Max en route +14 min · dernière position vers 84293 +11 min
Distribution · 90 jours
54 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 17% · 9
- À l’heure 54% · 29
- 3–10 min 19% · 10
- 10–30 min 7% · 4
- 30+ min 4% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 56% L n=9
- 73% M n=11
- 70% M n=10
- 75% J n=12
- 75% V n=12
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 26 oct. | Saltash 16:00 | +6 min | +6 min |
| ven. 23 oct. | Saltash 15:55 | +1 min | +1 min |
| jeu. 22 oct. | Saltash 15:54 | −1 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | Saltash 15:55 | 0 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Saltash 15:53 | −2 min | — |
| lun. 19 oct. | Saltash 16:04 | +10 min | +10 min |
| ven. 16 oct. | Saltash 15:56 | +1 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Saltash 16:03 | +9 min | +11 min |
| mer. 14 oct. | Saltash 16:04 | +9 min | +11 min |
| mar. 13 oct. | Saltash 15:58 | +4 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Saltash 15:59 | +4 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Saltash 15:54 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Saltash 21:16 | 0 min | — |
| mer. 7 oct. | Saltash 16:32 | +37 min | +39 min |
| mar. 6 oct. | Saltash 15:56 | +1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Saltash 15:48 | −2 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 84293 15:52 | −3 min | — |
| jeu. 1 oct. | 84293 15:54 | −1 min | — |
| mer. 30 sept. | 84293 15:54 | −1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 84293 15:55 | 0 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 84293 15:54 | −1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 84293 15:54 | −1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 84293 15:53 | −1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 84293 21:12 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 84293 17:31 | 0 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 84293 15:53 | −2 min | — |
| ven. 18 sept. | 84293 15:57 | +2 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 84293 17:48 | 0 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 84293 15:54 | −1 min | +1 min |
| ven. 11 sept. | 84293 15:58 | +3 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.