GWR 852N17
Alertes pour le train 852N17
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 27 octobre +3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 30 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 85218 +21 min
- lun. 10 août Max en route +14 min · dernière position vers 85218 +14 min
- jeu. 10 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 85218 +5 min
- jeu. 13 août Max en route +6 min · dernière position vers 85218 +5 min
- lun. 31 août Max en route +5 min · dernière position vers 85218 +4 min
Distribution · 90 jours
60 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 42% · 25
- À l’heure 43% · 26
- 3–10 min 12% · 7
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 75% M n=12
- 89% M n=9
- 70% J n=10
- 100% V n=11
- 100% S n=6
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 27 oct. | Bugle 16:24 | +3 min | +6 min |
| lun. 26 oct. | Bugle 16:19 | −1 min | +2 min |
| sam. 24 oct. | Quintrell Downs 16:16 | −4 min | +1 min |
| jeu. 22 oct. | Bugle 16:23 | +2 min | +10 min |
| mer. 21 oct. | Quintrell Downs 16:15 | −5 min | — |
| lun. 19 oct. | Quintrell Downs 16:17 | −4 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Bugle 16:18 | −2 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Bugle 16:21 | 0 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Bugle 16:21 | 0 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Quintrell Downs 16:18 | −3 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Bugle 16:20 | −1 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Bugle 16:20 | −2 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | — 16:14 | −6 min | — |
| ven. 9 oct. | Bugle 16:19 | −2 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Bugle 16:19 | −2 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Quintrell Downs 16:15 | −6 min | — |
| mar. 6 oct. | Quintrell Downs 16:17 | −4 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Bugle 16:22 | 0 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 85234 16:16 | −3 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 85218 16:19 | −2 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 85234 16:16 | −5 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 85218 16:42 | +21 min | +24 min |
| mar. 29 sept. | 85234 16:17 | −4 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 85218 16:20 | −2 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 85218 16:19 | −1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 85218 16:23 | +2 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 85234 16:20 | −1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 85234 16:18 | −3 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 85218 16:19 | −2 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 85218 16:23 | +2 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.