GWR 842G86
Alertes pour le train 842G86
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 19 octobre −3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 9 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Plymouth +9 min
- jeu. 8 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Plymouth +7 min
- ven. 28 août Max en route +8 min · dernière position vers Plymouth +6 min
- lun. 27 juil. Max en route +7 min · dernière position vers Plymouth +6 min
- mar. 28 juil. Max en route +6 min · dernière position vers Plymouth +3 min
Distribution · 90 jours
74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 32% · 24
- À l’heure 61% · 45
- 3–10 min 7% · 5
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=12
- 92% M n=12
- 100% M n=11
- 92% J n=13
- 83% V n=12
- 100% S n=13
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Plymouth 20:25 | −3 min | — |
| sam. 17 oct. | Devonport 20:23 | −1 min | — |
| ven. 16 oct. | Devonport 20:27 | 0 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Dockyard (Plymouth) 20:24 | −3 min | — |
| mer. 14 oct. | Dockyard (Plymouth) 21:33 | 0 min | — |
| mar. 13 oct. | Plymouth 20:24 | −3 min | — |
| lun. 12 oct. | Plymouth 20:25 | −2 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | — 17:35 | 0 min | — |
| sam. 10 oct. | Plymouth 20:19 | 0 min | — |
| ven. 9 oct. | Plymouth 20:36 | +9 min | +11 min |
| jeu. 8 oct. | Plymouth 20:35 | +7 min | +9 min |
| mer. 7 oct. | Plymouth 20:24 | −3 min | — |
| mar. 6 oct. | Plymouth 20:25 | −2 min | — |
| lun. 5 oct. | Dockyard (Plymouth) 20:24 | −3 min | — |
| sam. 3 oct. | Plymouth 20:21 | −2 min | — |
| ven. 2 oct. | Plymouth 20:25 | −1 min | — |
| jeu. 1 oct. | Plymouth 20:26 | −1 min | — |
| mer. 30 sept. | Plymouth 20:26 | −1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | Plymouth 20:46 | 0 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | Plymouth 20:25 | −1 min | — |
| sam. 26 sept. | Plymouth 20:19 | −3 min | — |
| ven. 25 sept. | Plymouth 21:26 | 0 min | — |
| jeu. 24 sept. | Plymouth 20:25 | −2 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | Plymouth 20:25 | −2 min | — |
| mar. 22 sept. | Plymouth 20:26 | −1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | Plymouth 20:26 | −1 min | — |
| sam. 19 sept. | Plymouth 20:20 | −3 min | — |
| ven. 18 sept. | Plymouth 20:26 | −1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | Plymouth 20:28 | +1 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | Plymouth 20:26 | −1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.