GWR 842G83
Alertes pour le train 842G83
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Gunnislake à 17:37 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 24 oct. Max en route +21 min · dernière position vers Gunnislake +19 min
- lun. 12 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Calstock +15 min
- sam. 10 oct. Max en route +15 min · dernière position vers Gunnislake +12 min
- sam. 22 août Max en route +17 min · dernière position vers Gunnislake +12 min
- mer. 30 sept. Max en route +16 min · dernière position vers Gunnislake +10 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 75% · 57
- 3–10 min 18% · 14
- 10–30 min 7% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=12
- 92% M n=13
- 75% M n=12
- 85% J n=13
- 75% V n=12
- 69% S n=13
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 29 oct. | Gunnislake 17:37 | 0 min | +2 min |
| mer. 28 oct. | Gunnislake 17:40 | +3 min | +5 min |
| mar. 27 oct. | Gunnislake 17:36 | −1 min | +2 min |
| lun. 26 oct. | Gunnislake 17:36 | −1 min | +6 min |
| sam. 24 oct. | Gunnislake 18:01 | +19 min | +21 min |
| ven. 23 oct. | Gunnislake 17:36 | −1 min | +4 min |
| jeu. 22 oct. | Gunnislake 17:38 | +1 min | +4 min |
| mer. 21 oct. | Gunnislake 17:36 | −1 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Gunnislake 17:36 | −1 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Gunnislake 17:36 | −1 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Gunnislake 17:40 | −1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Gunnislake 17:36 | −1 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Gunnislake 17:37 | 0 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Calstock 21:33 | 0 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Gunnislake 17:36 | −1 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Calstock 17:52 | +15 min | +17 min |
| sam. 10 oct. | Gunnislake 17:53 | +12 min | +15 min |
| ven. 9 oct. | Gunnislake 17:38 | +1 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Gunnislake 17:36 | −1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Gunnislake 17:38 | +1 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Gunnislake 17:38 | 0 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Gunnislake 17:36 | −1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | Gunnislake 17:40 | −1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | Gunnislake 17:41 | +5 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | Gunnislake 17:40 | +4 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | Gunnislake 17:46 | +10 min | +16 min |
| mar. 29 sept. | Gunnislake 17:38 | +2 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | Gunnislake 17:42 | +6 min | +12 min |
| sam. 26 sept. | Gunnislake 17:40 | −1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | Gunnislake 17:36 | 0 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.