GWR 842C48

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sam. GWR

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : samedi 31 octobre +7 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
33%
1/3 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 3 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
17%
1/6 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 6 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+18min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
P90
+31min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • sam. 19 sept. Max en route +35 min · dernière position vers 85730 +35 min
  • sam. 3 oct. Max en route +27 min · dernière position vers 85730 +27 min
  • sam. 17 oct. Max en route +28 min · dernière position vers Camborne +25 min
  • sam. 26 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 85730 +11 min
  • sam. 31 oct. Max en route +8 min · dernière position vers St Erth +7 min

Distribution · 90 jours

6 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 17% · 1
  • 3–10 min 17% · 1
  • 10–30 min 50% · 3
  • 30+ min 17% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • — M n=0
  • — M n=0
  • — J n=0
  • — V n=0
  • 17% S n=6
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 31 oct.St Erth 14:29+7 min+8 min
sam. 17 oct.Camborne 14:46+25 min+28 min
sam. 10 oct.St Erth 14:240 min+2 min
sam. 3 oct.85730 14:48+27 min+27 min
sam. 26 sept.85730 14:32+11 min+12 min
sam. 19 sept.85730 14:57+35 min+35 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.