GWR 842C02
Alertes pour le train 842C02
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers St Erth à 09:05 +20 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 23 oct. Max en route +49 min · dernière position vers St Austell +49 min
- mar. 11 août Max en route +43 min · dernière position vers 85730 +43 min
- lun. 26 oct. Max en route +21 min · dernière position vers St Erth +20 min
- mar. 18 août Max en route +19 min · dernière position vers 85730 +17 min
- jeu. 30 juil. Max en route +16 min · dernière position vers 85730 +16 min
Distribution · 90 jours
62 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 11% · 7
- À l’heure 61% · 38
- 3–10 min 18% · 11
- 10–30 min 6% · 4
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 58% M n=12
- 85% M n=13
- 67% J n=12
- 67% V n=12
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 26 oct. | St Erth 09:05 | +20 min | +21 min |
| ven. 23 oct. | St Austell 08:28 | +49 min | +49 min |
| jeu. 22 oct. | St Erth 08:52 | +5 min | +6 min |
| mer. 21 oct. | St Erth 08:49 | 0 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | St Erth 08:44 | −1 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | St Erth 08:45 | 0 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | St Erth 08:44 | −1 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | St Erth 08:44 | −1 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | St Austell 08:45 | 0 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | St Erth 08:50 | +4 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | St Erth 08:46 | 0 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | St Erth 08:43 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | St Erth 08:49 | +4 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | St Erth 08:48 | +1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | St Erth 08:46 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | 85730 09:01 | +1 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 85730 08:47 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 85730 08:44 | −1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 85730 08:46 | 0 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 85730 08:44 | −1 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 85730 08:47 | +2 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 85730 08:46 | −1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 85730 10:38 | 0 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 85730 08:44 | −1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 85730 08:44 | −1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 85724 19:23 | 0 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 85730 08:47 | 0 min | — |
| mer. 16 sept. | 85730 08:52 | 0 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 85724 12:58 | +1 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | 85730 08:58 | +13 min | +15 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.