CrossCountry 841M83
Alertes pour le train 841M83
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne CrossCountry.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 29 octobre +11 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 12 sept. Max en route +95 min · dernière position vers 57606 +88 min
- ven. 28 août Max en route +79 min · dernière position vers 81690 +79 min
- mer. 26 août Max en route +59 min · dernière position vers 66508 +59 min
- sam. 19 sept. Max en route +61 min · dernière position vers 57606 +55 min
- lun. 26 oct. Max en route +44 min · dernière position vers Kings Norton +44 min
Distribution · 90 jours
71 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 7% · 5
- À l’heure 20% · 14
- 3–10 min 27% · 19
- 10–30 min 32% · 23
- 30+ min 14% · 10
Ponctualité par jour de la semaine
- 31% L n=13
- 46% M n=13
- 23% M n=13
- 31% J n=13
- 18% V n=11
- 0% S n=8
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 29 oct. | Longbridge 22:19 | +11 min | +11 min |
| mer. 28 oct. | Longbridge 22:17 | +9 min | +9 min |
| mar. 27 oct. | Kings Norton 22:08 | −1 min | +6 min |
| lun. 26 oct. | Kings Norton 22:52 | +44 min | +44 min |
| jeu. 22 oct. | Longbridge 22:15 | +8 min | +13 min |
| mer. 21 oct. | Longbridge 22:12 | +4 min | +5 min |
| mar. 20 oct. | Kings Norton 22:08 | 0 min | +4 min |
| lun. 19 oct. | Kings Norton 22:09 | +1 min | +5 min |
| ven. 16 oct. | Barnt Green 22:22 | +14 min | +23 min |
| jeu. 15 oct. | Longbridge 22:03 | −5 min | — |
| mer. 14 oct. | Longbridge 22:18 | +10 min | +10 min |
| mar. 13 oct. | Kings Norton 22:13 | +5 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Kings Norton 22:15 | +7 min | +9 min |
| ven. 9 oct. | Barnt Green 22:24 | +16 min | +16 min |
| jeu. 8 oct. | Kings Norton 22:11 | +2 min | +8 min |
| mer. 7 oct. | Longbridge 22:10 | +2 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Kings Norton 22:09 | +1 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Longbridge 22:08 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 66508 22:16 | +8 min | +8 min |
| jeu. 1 oct. | 66508 22:17 | +9 min | +9 min |
| mer. 30 sept. | 66508 22:28 | +21 min | +27 min |
| mar. 29 sept. | 66508 22:25 | +17 min | +23 min |
| lun. 28 sept. | 66508 22:13 | +5 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 57606 23:12 | +21 min | +26 min |
| ven. 25 sept. | 66508 22:15 | +7 min | +8 min |
| jeu. 24 sept. | 66508 22:09 | 0 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 66508 22:11 | +3 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 66508 22:30 | +22 min | +23 min |
| lun. 21 sept. | 66508 22:18 | +10 min | +10 min |
| sam. 19 sept. | 57606 23:46 | +55 min | +61 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.