CrossCountry 841E63
Alertes pour le train 841E63
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne CrossCountry.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 4 sept. Max en route +80 min · dernière position vers 13554 +80 min
- mer. 30 sept. Max en route +77 min · dernière position vers 65625 +77 min
- dim. 16 août Max en route +51 min · dernière position vers 17152 +50 min
- mar. 28 juil. Max en route +61 min · dernière position vers 13554 +45 min
- mer. 12 août Max en route +47 min · dernière position vers 13554 +39 min
Distribution · 90 jours
82 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 32% · 26
- 3–10 min 27% · 22
- 10–30 min 32% · 26
- 30+ min 9% · 7
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=12
- 15% M n=13
- 46% M n=13
- 31% J n=13
- 31% V n=13
- 20% S n=10
- 38% D n=8
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Darlington 22:52 | 0 min | +11 min |
| jeu. 15 oct. | Darlington 22:54 | +2 min | +23 min |
| mer. 14 oct. | Darlington 22:55 | +3 min | +12 min |
| mar. 13 oct. | Darlington 23:02 | +24 min | +48 min |
| lun. 12 oct. | Darlington 23:06 | +14 min | +34 min |
| ven. 9 oct. | Darlington 23:04 | +12 min | +25 min |
| jeu. 8 oct. | Darlington 22:56 | +4 min | +11 min |
| mer. 7 oct. | Darlington 22:50 | −2 min | +17 min |
| mar. 6 oct. | Darlington 22:55 | +3 min | +16 min |
| lun. 5 oct. | Darlington 23:10 | +18 min | +37 min |
| ven. 2 oct. | 16421 21:39 | +3 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | 13554 22:56 | +4 min | +14 min |
| mer. 30 sept. | 65625 20:19 | +77 min | +77 min |
| mar. 29 sept. | 13554 23:13 | +21 min | +36 min |
| lun. 28 sept. | 13554 23:01 | +9 min | +51 min |
| dim. 27 sept. | 17152 21:10 | +1 min | +4 min |
| sam. 26 sept. | 16491 22:09 | +17 min | +17 min |
| ven. 25 sept. | 13554 22:54 | +2 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 13554 22:53 | 0 min | +18 min |
| mer. 23 sept. | 13554 22:52 | 0 min | +16 min |
| mar. 22 sept. | 13554 23:00 | +9 min | +10 min |
| lun. 21 sept. | 13554 22:56 | +3 min | +10 min |
| sam. 19 sept. | 16491 22:07 | +16 min | +38 min |
| ven. 18 sept. | 13554 22:52 | 0 min | +22 min |
| jeu. 17 sept. | 13554 23:02 | +10 min | +25 min |
| mer. 16 sept. | 13554 22:52 | 0 min | +7 min |
| mar. 15 sept. | 13554 22:58 | +6 min | +8 min |
| lun. 14 sept. | 13554 22:54 | +1 min | +6 min |
| dim. 13 sept. | 17152 21:14 | +5 min | +7 min |
| sam. 12 sept. | 16491 22:02 | +11 min | +22 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.