GWR 841A89

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dim. GWR

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 25 octobre +6 min

Fiche complète du trajet

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

33%

1/3 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 3 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

20%

1/5 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 5 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+8min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

+15min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 20 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 73251 +19 min
dim. 18 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Slough +10 min
dim. 27 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 73251 +8 min
dim. 25 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Slough +6 min

Distribution · 90 jours

5 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 0% · 0
À l’heure 20% · 1
3–10 min 40% · 2
10–30 min 40% · 2
30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
20% D n=5

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 25 oct.	Slough 18:38	+6 min	+6 min
dim. 18 oct.	Slough 18:42	+10 min	+10 min
dim. 4 oct.	73251 18:33	+1 min	+4 min
dim. 27 sept.	73251 18:52	+8 min	+8 min
dim. 20 sept.	73251 18:50	+19 min	+19 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.