GWR 832Z12

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Sa GWR

Fährt heute nicht

Letzte erfasste Fahrt: Samstag, 24. Oktober +8 min

Vollständige Fahrtkarte

Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt

Pünktlichkeit 30 Tage

—

Zu wenige Daten (2/2 Fahrten mit Daten)

Echtzeit-Abdeckung: 2 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten

Pünktlichkeit 90 Tage

50%

3/6 Fahrten unter 3 Min.

Echtzeit-Abdeckung: 6 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten

Typische Verspätung

+3min

Median bei Ankunft, 90 Tage

P90

+16min

9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

Pünktlich (<3 Min.)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Teilweise Abdeckung
Keine Daten

Schlechteste Tage

Sa., 5. Sept. Max. unterwegs +26 min · letzte Position Richtung Okehampton +24 min
Sa., 24. Okt. Max. unterwegs +9 min · letzte Position Richtung Exeter St Davids +8 min
Sa., 22. Aug. Max. unterwegs +3 min · letzte Position Richtung Okehampton +3 min

Verteilung · 90 Tage

6 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

Zu früh 0% · 0
Pünktlich 50% · 3
3–10 min 33% · 2
10–30 min 17% · 1
30+ min 0% · 0

Pünktlichkeit nach Wochentag

100% M n=1
— D n=0
— M n=0
— D n=0
— F n=0
40% S n=5
— S n=0

Letzte Fahrten

Datum	Letzter Halt	Ende	Max.
Sa., 24. Okt.	Exeter St Davids 18:36	+8 min	+9 min
Sa., 3. Okt.	83310 18:27	−1 min	—
Mo., 21. Sept.	— 14:26	+2 min	+2 min
Sa., 19. Sept.	83310 18:27	−1 min	+3 min
Sa., 5. Sept.	Okehampton 18:49	+24 min	+26 min
Sa., 22. Aug.	Okehampton 18:28	+3 min	+3 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.