GWR 832U10
Alertes pour le train 832U10
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Pilning à 11:41 +14 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 6 août Max en route +27 min · dernière position vers 76420 +27 min
- lun. 20 juil. Max en route +29 min · dernière position vers 76420 +21 min
- sam. 5 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 76420 +20 min
- lun. 10 août Max en route +15 min · dernière position vers 76420 +15 min
- sam. 1 août Max en route +22 min · dernière position vers 76420 +15 min
Distribution · 90 jours
78 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 18% · 14
- À l’heure 53% · 41
- 3–10 min 19% · 15
- 10–30 min 10% · 8
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 67% M n=12
- 85% M n=13
- 69% J n=13
- 69% V n=13
- 69% S n=13
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Pilning 11:41 | +14 min | +23 min |
| sam. 10 oct. | Pilning 11:21 | +3 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Pilning 11:29 | +1 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Pilning 11:28 | 0 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Pilning 11:27 | −1 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Pilning 11:29 | +1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | 76420 11:19 | +2 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 76420 11:18 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 76420 11:29 | +1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 76420 11:26 | −2 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 76420 11:35 | +7 min | +8 min |
| mar. 29 sept. | 76420 11:29 | +1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 76420 11:35 | +7 min | +7 min |
| sam. 26 sept. | 76420 11:16 | −3 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 76420 11:26 | −1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 76420 11:26 | −2 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 76420 11:26 | −1 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 76420 11:26 | −1 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 76420 11:26 | −1 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | 76420 11:33 | +14 min | +14 min |
| ven. 18 sept. | 76420 11:26 | −2 min | +5 min |
| jeu. 17 sept. | 76420 11:28 | 0 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 76420 11:28 | 0 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 76420 11:34 | +7 min | +7 min |
| lun. 14 sept. | 76420 11:30 | +2 min | +4 min |
| sam. 12 sept. | 76420 11:16 | −3 min | +1 min |
| ven. 11 sept. | 76420 11:34 | +6 min | +9 min |
| jeu. 10 sept. | 76420 11:32 | +4 min | +10 min |
| mer. 9 sept. | 76420 11:27 | 0 min | +1 min |
| mar. 8 sept. | 76420 11:29 | +1 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.