GWR 832U08
Alertes pour le train 832U08
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Pilning à 10:28 +3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 9 sept. Max en route +46 min · dernière position vers 76420 +44 min
- jeu. 6 août Max en route +37 min · dernière position vers 76420 +37 min
- mar. 28 juil. Max en route +32 min · dernière position vers 76420 +30 min
- mar. 6 oct. Max en route +19 min · dernière position vers Pilning +17 min
- mer. 7 oct. Max en route +15 min · dernière position vers Pilning +15 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 11% · 8
- À l’heure 37% · 28
- 3–10 min 37% · 28
- 10–30 min 12% · 9
- 30+ min 4% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 46% L n=13
- 18% M n=11
- 38% M n=13
- 38% J n=13
- 62% V n=13
- 77% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Pilning 10:28 | +3 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Pilning 10:22 | −2 min | — |
| ven. 16 oct. | Pilning 10:30 | +4 min | +14 min |
| jeu. 15 oct. | Pilning 10:29 | +3 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Pilning 10:30 | +5 min | +8 min |
| mar. 13 oct. | Pilning 10:31 | +5 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Pilning 10:26 | +1 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Pilning 10:23 | −1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Pilning 10:24 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Patchway 10:25 | 0 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Pilning 10:41 | +15 min | +15 min |
| mar. 6 oct. | Pilning 10:42 | +17 min | +19 min |
| lun. 5 oct. | 76420 10:26 | 0 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 76420 10:23 | −1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 76420 10:28 | +3 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 76420 10:32 | +6 min | +7 min |
| mer. 30 sept. | 76420 10:30 | +4 min | +7 min |
| mar. 29 sept. | 76420 10:29 | +4 min | +20 min |
| lun. 28 sept. | 76420 10:28 | +2 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 76420 10:27 | +3 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 76420 10:25 | 0 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 76420 10:32 | +7 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | 76420 10:32 | +6 min | +10 min |
| mar. 22 sept. | 76420 10:30 | +4 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 76420 10:29 | +3 min | +6 min |
| sam. 19 sept. | 76420 10:12 | +3 min | +12 min |
| ven. 18 sept. | 76420 10:26 | +1 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 76420 10:25 | −1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 76420 10:23 | −3 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 76420 10:36 | +11 min | +11 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.