GWR 832U06

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lun., mar., mer., jeu., ven. GWR

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Bedminster à 08:23 −2 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
59%
13/22 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 22 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
51%
32/63 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 63 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+9min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +8 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • lun. 17 août Max en route +19 min · dernière position vers 76420 +18 min
  • mer. 26 août Max en route +16 min · dernière position vers 76420 +15 min
  • jeu. 10 sept. Max en route +14 min · dernière position vers 76420 +14 min
  • mar. 29 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 76420 +12 min
  • ven. 18 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 76420 +11 min

Distribution · 90 jours

63 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 3% · 2
  • À l’heure 48% · 30
  • 3–10 min 41% · 26
  • 10–30 min 8% · 5
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 62% L n=13
  • 31% M n=13
  • 58% M n=12
  • 33% J n=12
  • 69% V n=13
  • — S n=0
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mar. 20 oct.Bedminster 08:23−2 min+2 min
lun. 19 oct.Pilning 09:32+1 min+1 min
ven. 16 oct.Pilning 09:310 min+3 min
jeu. 15 oct.Pilning 09:32+1 min+3 min
mer. 14 oct.Pilning 09:32+1 min+2 min
mar. 13 oct.Pilning 09:29−1 min+5 min
lun. 12 oct.Pilning 16:350 min+11 min
ven. 9 oct.Pilning 09:300 min+1 min
jeu. 8 oct.Pilning 09:36+5 min+16 min
mer. 7 oct.Pilning 09:29−1 min+1 min
mar. 6 oct.Pilning 09:36+5 min+8 min
lun. 5 oct.76420 09:300 min+2 min
ven. 2 oct.76420 09:36+5 min+5 min
jeu. 1 oct.76420 09:36+5 min+11 min
mer. 30 sept.76420 09:38+8 min+8 min
mar. 29 sept.76420 09:43+12 min+12 min
lun. 28 sept.76420 09:39+8 min+11 min
ven. 25 sept.76420 09:30−1 min—
jeu. 24 sept.76420 09:38+7 min+21 min
mer. 23 sept.76420 09:310 min+4 min
mar. 22 sept.76420 09:34+3 min+3 min
lun. 21 sept.76420 09:33+2 min+4 min
ven. 18 sept.76420 09:41+11 min+11 min
jeu. 17 sept.76420 09:310 min+6 min
mer. 16 sept.76420 09:36+5 min+5 min
mar. 15 sept.76420 09:36+6 min+6 min
lun. 14 sept.76420 09:31+1 min+11 min
ven. 11 sept.76420 09:310 min+6 min
jeu. 10 sept.76420 09:45+14 min+14 min
mer. 9 sept.76420 09:29−1 min+2 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.