GWR 832P08

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sam. GWR

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre −2 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
100%
5/5 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 5 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
88%
7/8 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 8 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
−1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : −1 min
P90
+1min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : 0 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • sam. 25 juil. Max en route +3 min · dernière position vers 84075 +3 min

Distribution · 90 jours

8 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 13% · 1
  • À l’heure 75% · 6
  • 3–10 min 13% · 1
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • — M n=0
  • — M n=0
  • — J n=0
  • — V n=0
  • 88% S n=8
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 17 oct.Newton Abbot 08:38−2 min—
sam. 10 oct.Newton Abbot 08:400 min—
sam. 3 oct.84075 08:39−1 min—
sam. 26 sept.84075 08:38−1 min—
sam. 19 sept.84075 08:39−1 min—
sam. 12 sept.84075 08:400 min+2 min
sam. 5 sept.84075 08:39−1 min—
sam. 25 juil.84075 08:42+3 min+3 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.