GWR 832M73

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lun., mar., mer., jeu., ven., dim. GWR

En circulation · mis à jour 22:28

En circulation −2 min

Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +1 min ; 77 % des 26 derniers trajets sont arrivés à l’heure.

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Ponctualité 30 jours
77%
20/26 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 26 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
76%
60/79 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 79 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+5min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +5 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • dim. 13 sept. Max en route +65 min · dernière position vers 81812 +56 min
  • jeu. 13 août Max en route +36 min · dernière position vers 81812 +34 min
  • dim. 9 août Max en route +35 min · dernière position vers 81812 +34 min
  • mar. 1 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 81812 +15 min
  • ven. 21 août Max en route +17 min · dernière position vers 81812 +12 min

Distribution · 90 jours

79 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 16% · 13
  • À l’heure 59% · 47
  • 3–10 min 16% · 13
  • 10–30 min 4% · 3
  • 30+ min 4% · 3

Ponctualité par jour de la semaine

  • 92% L n=13
  • 83% M n=12
  • 85% M n=13
  • 77% J n=13
  • 85% V n=13
  • 100% S n=2
  • 31% D n=13

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
lun. 12 oct.Exeter St Davids 22:24−1 min—
dim. 11 oct.Bedminster 22:10+3 min+4 min
ven. 9 oct.Exeter St Davids 23:19−1 min+2 min
jeu. 8 oct.Exeter St Thomas 23:27+9 min+20 min
mer. 7 oct.Exeter St Davids 23:18−1 min—
mar. 6 oct.Exeter St Davids 23:20+2 min+2 min
lun. 5 oct.Exeter St Davids 23:19+1 min+1 min
dim. 4 oct.81812 22:09+2 min+3 min
ven. 2 oct.81812 23:14−6 min—
jeu. 1 oct.81812 23:180 min+6 min
mer. 30 sept.81812 23:22+4 min+7 min
mar. 29 sept.81812 23:20+1 min+2 min
lun. 28 sept.81812 23:20+2 min+7 min
dim. 27 sept.81812 22:10+3 min+7 min
ven. 25 sept.81812 23:16−4 min—
jeu. 24 sept.81812 23:21+2 min+2 min
mer. 23 sept.81812 23:17−1 min—
mar. 22 sept.81812 23:17−1 min—
lun. 21 sept.81812 23:18−1 min—
dim. 20 sept.81913 21:36+5 min+5 min
ven. 18 sept.83398 22:05−1 min—
jeu. 17 sept.83028 22:38−1 min—
mer. 16 sept.83028 22:37−1 min—
mar. 15 sept.83028 22:38−1 min+6 min
lun. 14 sept.83028 22:40+2 min+2 min
dim. 13 sept.81812 23:03+56 min+65 min
ven. 11 sept.81812 00:230 min+2 min
jeu. 10 sept.81812 23:180 min—
mer. 9 sept.81812 23:19−3 min+1 min
mar. 8 sept.81812 23:21+3 min+3 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.