GWR 832K16
Alertes pour le train 832K16
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Shirehampton à 09:29 +8 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 10 oct. Max en route +26 min · dernière position vers Portway Park & Ride +24 min
- sam. 7 nov. Max en route +8 min · dernière position vers Shirehampton +8 min
- sam. 24 oct. Max en route +5 min · dernière position vers Sea Mills +5 min
- sam. 3 oct. Max en route +11 min · dernière position vers 81225 +5 min
- sam. 19 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 81225 +4 min
Distribution · 90 jours
14 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 57% · 8
- 3–10 min 36% · 5
- 10–30 min 7% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=1
- — M n=0
- — M n=0
- — J n=0
- — V n=0
- 54% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 7 nov. | Shirehampton 09:29 | +8 min | +8 min |
| sam. 31 oct. | Sea Mills 09:31 | +2 min | +4 min |
| sam. 24 oct. | Sea Mills 09:33 | +5 min | +5 min |
| sam. 17 oct. | Sea Mills 09:29 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Portway Park & Ride 09:53 | +24 min | +26 min |
| sam. 3 oct. | 81225 09:34 | +5 min | +11 min |
| lun. 28 sept. | — 16:59 | 0 min | — |
| sam. 26 sept. | 81225 09:28 | −1 min | +28 min |
| sam. 19 sept. | 81225 09:33 | +4 min | +5 min |
| sam. 12 sept. | 81225 09:30 | +1 min | +2 min |
| sam. 5 sept. | 81225 09:30 | +2 min | +3 min |
| sam. 29 août | 81225 09:30 | +2 min | +5 min |
| sam. 22 août | 81812 08:53 | +1 min | +2 min |
| sam. 15 août | 81225 09:31 | +3 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.