GWR 832C59
Alertes pour le train 832C59
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 10 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 25 juil. Max en route +42 min · dernière position vers 85730 +35 min
- sam. 18 juil. Max en route +19 min · dernière position vers 85724 +19 min
- sam. 1 août Max en route +19 min · dernière position vers 85730 +18 min
- sam. 12 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 85730 +16 min
- sam. 8 août Max en route +9 min · dernière position vers 85730 +7 min
Distribution · 90 jours
14 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 14% · 2
- À l’heure 43% · 6
- 3–10 min 14% · 2
- 10–30 min 21% · 3
- 30+ min 7% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- — L n=0
- — M n=0
- — M n=0
- — J n=0
- — V n=0
- 54% S n=13
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 10 oct. | St Erth 19:55 | +2 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | — 03:28 | 0 min | — |
| sam. 3 oct. | 85730 19:47 | −2 min | — |
| sam. 26 sept. | 85730 19:53 | +2 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 85730 19:48 | −2 min | +1 min |
| sam. 12 sept. | 85730 20:07 | +16 min | +18 min |
| sam. 5 sept. | 85730 19:53 | +3 min | +9 min |
| sam. 29 août | 85730 19:55 | −1 min | +4 min |
| sam. 22 août | 85730 19:52 | 0 min | +3 min |
| sam. 15 août | 85730 19:52 | 0 min | +2 min |
| sam. 8 août | 85730 19:58 | +7 min | +9 min |
| sam. 1 août | 85730 20:07 | +18 min | +19 min |
| sam. 25 juil. | 85730 20:30 | +35 min | +42 min |
| sam. 18 juil. | 85724 20:38 | +19 min | +19 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.