GWR 832C24

Voir la ligne GWR

dim. GWR

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre 0 min

Fiche complète du trajet

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

60%

3/5 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 5 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

54%

7/13 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 13 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+2min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

30 jours : +1 min

P90

+21min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 jours : +26 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 20 sept. Max en route +30 min · dernière position vers 85730 +29 min
dim. 4 oct. Max en route +26 min · dernière position vers 85730 +22 min
dim. 9 août Max en route +19 min · dernière position vers 85730 +19 min
dim. 30 août Max en route +19 min · dernière position vers 85730 +17 min
dim. 26 juil. Max en route +13 min · dernière position vers 85730 +12 min

Distribution · 90 jours

13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 8% · 1
À l’heure 46% · 6
3–10 min 0% · 0
10–30 min 46% · 6
30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
54% D n=13

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 18 oct.	St Erth 14:45	0 min	+1 min
dim. 11 oct.	St Erth 14:46	+1 min	+3 min
dim. 4 oct.	85730 16:54	+22 min	+26 min
dim. 27 sept.	85730 14:40	0 min	+7 min
dim. 20 sept.	85730 15:09	+29 min	+30 min
dim. 13 sept.	85730 14:48	0 min	+2 min
dim. 6 sept.	85730 14:38	−2 min	+1 min
dim. 30 août	85730 14:58	+17 min	+19 min
dim. 23 août	85730 14:41	+2 min	+3 min
dim. 16 août	85730 14:53	+11 min	+12 min
dim. 9 août	85730 15:04	+19 min	+19 min
dim. 2 août	85730 14:40	0 min	+2 min
dim. 26 juil.	85730 14:53	+12 min	+13 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.