GWR 832C14
Alertes pour le train 832C14
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +65 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 23 oct. Max en route +65 min · dernière position vers — +65 min
- mer. 9 sept. Max en route +26 min · dernière position vers 85730 +25 min
- jeu. 10 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 85730 +23 min
- lun. 28 sept. Max en route +20 min · dernière position vers 85730 +18 min
- jeu. 13 août Max en route +19 min · dernière position vers 85730 +18 min
Distribution · 90 jours
63 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 14% · 9
- À l’heure 52% · 33
- 3–10 min 19% · 12
- 10–30 min 13% · 8
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=12
- 75% M n=12
- 46% M n=13
- 62% J n=13
- 77% V n=13
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | — 13:46 | +65 min | +65 min |
| jeu. 22 oct. | St Erth 12:51 | +1 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | St Erth 12:55 | +5 min | +7 min |
| mar. 20 oct. | St Erth 12:49 | −2 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | St Erth 12:50 | −2 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | St Erth 12:49 | −1 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | St Erth 12:55 | 0 min | +7 min |
| mer. 14 oct. | St Austell 12:49 | −1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | St Erth 12:55 | 0 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | St Erth 12:48 | −2 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Camborne 12:55 | +1 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | St Erth 12:48 | −2 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | St Erth 20:42 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | St Erth 12:51 | +1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | St Erth 12:46 | −1 min | +9 min |
| ven. 2 oct. | 85730 12:50 | 0 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 85730 12:49 | −2 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 85730 13:07 | 0 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 85730 13:01 | +11 min | +14 min |
| lun. 28 sept. | 85730 13:12 | +18 min | +20 min |
| ven. 25 sept. | 85730 12:50 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 85730 12:58 | +5 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 85730 12:59 | +5 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 85730 12:50 | 0 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 85730 12:52 | 0 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 85730 12:52 | +1 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 85505 12:49 | −1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 85730 13:00 | 0 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 85730 12:50 | 0 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 85730 12:51 | 0 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.