GWR 832B88
Alertes pour le train 832B88
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 6 novembre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 14 août Max en route +14 min · dernière position vers Umberleigh +14 min
- ven. 18 sept. Max en route +5 min · dernière position vers Barnstaple +5 min
- ven. 21 août Max en route +6 min · dernière position vers Barnstaple +5 min
Distribution · 90 jours
17 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 82% · 14
- 3–10 min 12% · 2
- 10–30 min 6% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=1
- — M n=0
- — M n=0
- — J n=0
- 75% V n=12
- 100% S n=3
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 6 nov. | Umberleigh 00:04 | −1 min | +1 min |
| lun. 2 nov. | — 09:13 | +1 min | +1 min |
| ven. 30 oct. | Barnstaple 00:05 | +1 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | — 03:24 | −1 min | — |
| ven. 16 oct. | Barnstaple 00:04 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | — 02:55 | +1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Barnstaple 00:06 | +2 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | Barnstaple 00:13 | −1 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | — 06:47 | −1 min | — |
| ven. 25 sept. | Barnstaple 00:03 | −1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | Barnstaple 00:20 | +5 min | +5 min |
| ven. 11 sept. | Barnstaple 00:14 | −1 min | +2 min |
| dim. 6 sept. | — 04:27 | +1 min | +1 min |
| ven. 4 sept. | Barnstaple 00:05 | +1 min | +2 min |
| ven. 28 août | Barnstaple 00:13 | −1 min | +5 min |
| ven. 21 août | Barnstaple 00:25 | +5 min | +6 min |
| ven. 14 août | Umberleigh 00:44 | +14 min | +14 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.