South Western Railway 821L76
Alertes pour le train 821L76
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne South Western Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 11 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 9 oct. Max en route +44 min · dernière position vers Clapham Jn. C.S. +44 min
- sam. 5 sept. Max en route +31 min · dernière position vers 87286 +31 min
- ven. 2 oct. Max en route +40 min · dernière position vers 87286 +12 min
- jeu. 17 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 87286 +12 min
- mar. 25 août Max en route +12 min · dernière position vers 87286 +12 min
Distribution · 90 jours
62 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 24% · 15
- À l’heure 55% · 34
- 3–10 min 11% · 7
- 10–30 min 6% · 4
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=9
- 67% M n=9
- 89% M n=9
- 67% J n=9
- 63% V n=8
- 78% S n=9
- 89% D n=9
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 11 oct. | Gillingham (Dorset) 20:55 | +1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Gillingham (Dorset) 22:13 | 0 min | +43 min |
| ven. 9 oct. | Clapham Jn. C.S. 23:53 | +44 min | +44 min |
| jeu. 8 oct. | Clapham Jn. C.S. 23:10 | 0 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Clapham Jn. C.S. 23:05 | −5 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Wimbledon 23:07 | −2 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Clapham Jn. C.S. 23:10 | +1 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 87286 23:02 | 0 min | +10 min |
| sam. 3 oct. | 82334 21:17 | −2 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 87286 23:21 | +12 min | +40 min |
| jeu. 1 oct. | 87286 23:08 | −1 min | — |
| mer. 30 sept. | 87286 23:11 | +2 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 87286 23:10 | +1 min | +6 min |
| lun. 28 sept. | 87286 23:08 | −1 min | — |
| dim. 27 sept. | 87286 00:53 | +7 min | +7 min |
| sam. 26 sept. | 87286 23:03 | −3 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 87286 23:11 | +3 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 87286 23:11 | +2 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 87286 23:09 | +1 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 87286 23:16 | +8 min | +8 min |
| lun. 21 sept. | 87286 23:10 | +2 min | +9 min |
| dim. 20 sept. | 87215 23:31 | +1 min | +8 min |
| sam. 19 sept. | 87215 23:37 | 0 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 87286 23:11 | +2 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 87286 23:21 | +12 min | +12 min |
| mer. 16 sept. | 87286 23:09 | 0 min | — |
| mar. 15 sept. | 87286 23:08 | −1 min | +1 min |
| lun. 14 sept. | 87286 23:09 | 0 min | +2 min |
| dim. 13 sept. | 87286 23:02 | 0 min | +3 min |
| sam. 12 sept. | 87286 23:04 | −3 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.