GWR 812M71
Alertes pour le train 812M71
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 26 octobre −5 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 14 sept. Max en route +26 min · dernière position vers 81812 +17 min
- mer. 19 août Max en route +19 min · dernière position vers 81812 +14 min
- ven. 7 août Max en route +15 min · dernière position vers 81812 +10 min
- ven. 25 sept. Max en route +17 min · dernière position vers 81812 +9 min
- mer. 12 août Max en route +16 min · dernière position vers 81812 +8 min
Distribution · 90 jours
59 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 58% · 34
- À l’heure 24% · 14
- 3–10 min 14% · 8
- 10–30 min 5% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 92% M n=12
- 75% M n=12
- 92% J n=12
- 82% V n=11
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 26 oct. | Bedminster 22:52 | −5 min | — |
| ven. 23 oct. | Bedminster 22:54 | −4 min | +3 min |
| jeu. 22 oct. | Bedminster 22:51 | −6 min | — |
| mer. 21 oct. | Bedminster 23:05 | +7 min | +12 min |
| mar. 20 oct. | Bedminster 22:53 | −4 min | — |
| lun. 19 oct. | Bedminster 22:52 | −6 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Parson Street 22:51 | −6 min | — |
| jeu. 15 oct. | Bedminster 22:52 | −6 min | — |
| mer. 14 oct. | Bedminster 22:56 | −1 min | — |
| mar. 13 oct. | Bedminster 22:59 | +2 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Bedminster 22:52 | −5 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Bedminster 22:57 | 0 min | — |
| jeu. 8 oct. | Bedminster 22:57 | 0 min | — |
| mer. 7 oct. | Bedminster 22:52 | −6 min | — |
| mar. 6 oct. | Bedminster 22:57 | 0 min | — |
| lun. 5 oct. | Bedminster 22:57 | 0 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 81812 22:52 | −6 min | — |
| mer. 30 sept. | 81812 22:51 | −6 min | — |
| mar. 29 sept. | 81812 22:52 | −5 min | — |
| lun. 28 sept. | 81812 22:54 | −4 min | — |
| ven. 25 sept. | 81812 23:06 | +9 min | +17 min |
| jeu. 24 sept. | 81812 22:52 | −6 min | — |
| mer. 23 sept. | 81812 22:56 | −1 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 81812 22:53 | −4 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 81812 23:03 | +5 min | +10 min |
| ven. 18 sept. | 81812 22:51 | −6 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 81812 22:55 | −3 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 81812 22:53 | −5 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 81812 22:53 | −4 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | 81812 23:15 | +17 min | +26 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.