GWR 812K33
Alertes pour le train 812K33
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Lawrence Hill à 14:54 +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 7 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Lawrence Hill +8 min
- ven. 25 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 81431 +8 min
- ven. 28 août Max en route +8 min · dernière position vers 81431 +8 min
- jeu. 6 août Max en route +10 min · dernière position vers 81431 +8 min
- lun. 21 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 81431 +7 min
Distribution · 90 jours
54 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 59% · 32
- 3–10 min 41% · 22
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 45% L n=11
- 64% M n=11
- 73% M n=11
- 50% J n=10
- 64% V n=11
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Lawrence Hill 14:54 | +2 min | +6 min |
| mar. 13 oct. | Lawrence Hill 14:52 | −1 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Lawrence Hill 14:53 | 0 min | — |
| ven. 9 oct. | Lawrence Hill 14:54 | +1 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Lawrence Hill 14:59 | +6 min | +9 min |
| mer. 7 oct. | Lawrence Hill 15:01 | +8 min | +10 min |
| mar. 6 oct. | Lawrence Hill 14:52 | −1 min | — |
| lun. 5 oct. | Lawrence Hill 14:52 | −1 min | — |
| ven. 2 oct. | 81431 14:55 | +2 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 81431 14:52 | −1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 81431 14:53 | 0 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 81431 14:53 | +1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 81431 14:56 | +3 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 81431 15:01 | +8 min | +9 min |
| jeu. 24 sept. | 81431 14:52 | −1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 81431 14:52 | −1 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 81431 14:56 | +3 min | +6 min |
| lun. 21 sept. | 81431 15:00 | +7 min | +8 min |
| ven. 18 sept. | 81431 14:57 | +5 min | +8 min |
| jeu. 17 sept. | 81431 14:56 | +3 min | +7 min |
| mer. 16 sept. | 81431 14:51 | −1 min | — |
| mar. 15 sept. | 81431 14:52 | −1 min | +1 min |
| lun. 14 sept. | 81431 14:55 | +3 min | +4 min |
| ven. 11 sept. | 81431 14:54 | +1 min | +5 min |
| jeu. 10 sept. | 81431 14:52 | −1 min | +17 min |
| mer. 9 sept. | — 19:24 | +6 min | +6 min |
| mar. 8 sept. | 81431 14:52 | −1 min | — |
| lun. 7 sept. | 81431 14:55 | +3 min | +7 min |
| ven. 4 sept. | 81431 14:55 | +3 min | +3 min |
| jeu. 3 sept. | 81431 14:52 | −1 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.