GWR 812H42
Alertes pour le train 812H42
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +9 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 23 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Stapleton Road +9 min
- mar. 13 oct. Max en route +10 min · dernière position vers — +8 min
- mar. 11 août Max en route +9 min · dernière position vers 81304 +8 min
- sam. 15 août Max en route +7 min · dernière position vers 81304 +7 min
- sam. 17 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Stapleton Road +6 min
Distribution · 90 jours
53 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 9% · 5
- À l’heure 64% · 34
- 3–10 min 26% · 14
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 71% L n=7
- 78% M n=9
- 63% M n=8
- 80% J n=10
- 70% V n=10
- 78% S n=9
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Stapleton Road 16:36 | +9 min | +11 min |
| jeu. 22 oct. | — 16:26 | −1 min | — |
| mer. 21 oct. | — 16:26 | 0 min | — |
| lun. 19 oct. | — 16:26 | −1 min | — |
| sam. 17 oct. | Stapleton Road 16:33 | +6 min | +8 min |
| ven. 16 oct. | — 16:33 | +6 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | — 16:26 | −1 min | — |
| mer. 14 oct. | — 16:32 | +4 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | — 16:34 | +8 min | +10 min |
| lun. 12 oct. | — 16:26 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | — 16:25 | −2 min | — |
| ven. 9 oct. | — 16:28 | +1 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | — 16:32 | +5 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | — 16:27 | 0 min | — |
| lun. 5 oct. | — 16:22 | 0 min | — |
| sam. 3 oct. | 81304 16:25 | −2 min | — |
| ven. 2 oct. | 81304 16:26 | −1 min | — |
| jeu. 1 oct. | 81304 16:26 | −1 min | — |
| mer. 30 sept. | 81304 16:26 | −1 min | — |
| mar. 29 sept. | 81304 16:28 | +1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 81304 16:26 | −1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 81304 16:31 | +4 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 81304 16:26 | 0 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 81304 16:26 | −1 min | — |
| mar. 22 sept. | 81304 16:29 | +2 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 81304 16:25 | −2 min | — |
| ven. 18 sept. | 81304 16:27 | 0 min | — |
| jeu. 17 sept. | 81304 16:28 | +1 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 81304 16:26 | −1 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 81304 16:27 | 0 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.