GWR 812H34
Alertes pour le train 812H34
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 30 octobre +12 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 24 oct. Max en route +15 min · dernière position vers — +13 min
- jeu. 6 août Max en route +17 min · dernière position vers 81304 +13 min
- ven. 30 oct. Max en route +15 min · dernière position vers — +12 min
- mar. 15 sept. Max en route +14 min · dernière position vers 81304 +11 min
- lun. 5 oct. Max en route +14 min · dernière position vers Stapleton Road +10 min
Distribution · 90 jours
56 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 7% · 4
- À l’heure 64% · 36
- 3–10 min 18% · 10
- 10–30 min 11% · 6
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=9
- 57% M n=7
- 91% M n=11
- 80% J n=10
- 67% V n=12
- 57% S n=7
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 30 oct. | — 14:40 | +12 min | +15 min |
| jeu. 29 oct. | Stapleton Road 14:32 | +4 min | +7 min |
| sam. 24 oct. | — 14:40 | +13 min | +15 min |
| ven. 23 oct. | — 14:29 | +1 min | +4 min |
| jeu. 22 oct. | — 14:27 | −1 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Stapleton Road 14:28 | 0 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | — 14:26 | −2 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Stapleton Road 14:27 | 0 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Stapleton Road 14:28 | 0 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | — 14:27 | −1 min | — |
| mer. 14 oct. | — 14:27 | −1 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | — 14:27 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | — 14:25 | −2 min | — |
| ven. 9 oct. | — 14:27 | −1 min | — |
| jeu. 8 oct. | — 14:27 | −1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | — 14:27 | −1 min | — |
| lun. 5 oct. | Stapleton Road 14:38 | +10 min | +14 min |
| sam. 3 oct. | 81304 14:25 | −2 min | — |
| ven. 2 oct. | 81304 14:31 | +3 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 81304 14:27 | −1 min | — |
| mer. 30 sept. | 81304 14:27 | −1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 81304 14:35 | +7 min | +9 min |
| lun. 28 sept. | 81304 14:30 | +3 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 81304 14:25 | −2 min | — |
| ven. 25 sept. | 81304 14:28 | 0 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 81304 14:27 | −1 min | — |
| mer. 23 sept. | 81304 14:27 | −1 min | — |
| mar. 22 sept. | 81304 14:32 | +4 min | +7 min |
| lun. 21 sept. | 81304 14:34 | +6 min | +10 min |
| sam. 19 sept. | 81304 14:33 | +6 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.