GWR 812C66
Alertes pour le train 812C66
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 8 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 83109 +21 min
- jeu. 13 août Max en route +21 min · dernière position vers 83109 +14 min
- ven. 4 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 83011 +10 min
- jeu. 20 août Max en route +9 min · dernière position vers 83011 +9 min
- ven. 14 août Max en route +44 min · dernière position vers 83010 +9 min
Distribution · 90 jours
65 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 42% · 27
- À l’heure 34% · 22
- 3–10 min 20% · 13
- 10–30 min 5% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=8
- 70% M n=10
- 90% M n=10
- 75% J n=12
- 67% V n=12
- 77% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Bridgwater 09:41 | +2 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Bridgwater 01:19 | −7 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Bridgwater 01:26 | 0 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Bridgwater 01:29 | +4 min | +10 min |
| mar. 13 oct. | Bridgwater 01:31 | +5 min | +16 min |
| sam. 10 oct. | Bridgwater 09:38 | −1 min | — |
| ven. 9 oct. | Bridgwater 01:17 | −9 min | — |
| jeu. 8 oct. | Bridgwater 01:19 | −7 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Bridgwater 01:25 | 0 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Bridgwater 01:27 | +1 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Bridgwater 01:18 | −8 min | — |
| sam. 3 oct. | 83109 09:38 | −1 min | +7 min |
| ven. 2 oct. | 83011 00:59 | +5 min | +9 min |
| jeu. 1 oct. | 83011 00:59 | +2 min | +4 min |
| sam. 26 sept. | 83109 09:46 | +7 min | +7 min |
| ven. 25 sept. | 83109 00:59 | −3 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 83011 00:59 | +4 min | +26 min |
| mer. 23 sept. | 83109 01:19 | −7 min | — |
| mar. 22 sept. | 83109 00:59 | −4 min | +7 min |
| lun. 21 sept. | 83109 00:59 | −1 min | +6 min |
| sam. 19 sept. | 83109 09:46 | +7 min | +36 min |
| sam. 12 sept. | 83109 09:40 | 0 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 83109 00:59 | −7 min | +2 min |
| jeu. 10 sept. | 83011 00:59 | +2 min | +4 min |
| mer. 9 sept. | 83109 00:59 | −2 min | +28 min |
| mar. 8 sept. | 83109 01:47 | +21 min | +23 min |
| lun. 7 sept. | 83011 00:59 | +5 min | +5 min |
| sam. 5 sept. | 83109 09:41 | +2 min | +11 min |
| ven. 4 sept. | 83011 00:59 | +10 min | +22 min |
| jeu. 3 sept. | 83109 01:19 | −7 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.