GWR 812C30
Alertes pour le train 812C30
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 10 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 23 juil. Max en route +19 min · dernière position vers 82118 +19 min
- jeu. 8 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Avoncliff +15 min
- sam. 15 août Max en route +17 min · dernière position vers 82118 +15 min
- jeu. 17 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 82118 +9 min
- ven. 14 août Max en route +13 min · dernière position vers 82118 +9 min
Distribution · 90 jours
74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 72% · 53
- 3–10 min 24% · 18
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 58% L n=12
- 85% M n=13
- 64% M n=11
- 67% J n=12
- 85% V n=13
- 69% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 10 oct. | Bradford-on-Avon 20:57 | 0 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Bradford-on-Avon 20:59 | +2 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Avoncliff 21:13 | +15 min | +17 min |
| mer. 7 oct. | Avoncliff 21:01 | +4 min | +9 min |
| mar. 6 oct. | Bradford-on-Avon 20:56 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Bradford-on-Avon 20:56 | 0 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 82118 20:57 | 0 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 82118 20:57 | 0 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 82118 20:57 | +1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 82118 20:59 | +2 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 82118 20:58 | +1 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 82118 20:56 | −1 min | — |
| sam. 26 sept. | 82118 20:58 | +1 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 82118 20:57 | −1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 82118 20:56 | −1 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 82118 20:58 | +1 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 82118 21:02 | +5 min | +7 min |
| lun. 21 sept. | 82118 20:56 | −1 min | — |
| sam. 19 sept. | 82118 21:04 | +7 min | +10 min |
| ven. 18 sept. | 82118 20:56 | 0 min | — |
| jeu. 17 sept. | 82118 21:06 | +9 min | +9 min |
| mer. 16 sept. | 82118 20:56 | −1 min | — |
| mar. 15 sept. | 82118 20:59 | +2 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 82118 21:04 | +7 min | +7 min |
| sam. 12 sept. | 82118 20:59 | 0 min | +1 min |
| ven. 11 sept. | 82118 20:58 | 0 min | +1 min |
| jeu. 10 sept. | 82118 20:57 | 0 min | +1 min |
| mer. 9 sept. | 82118 21:01 | +3 min | +3 min |
| mar. 8 sept. | 82118 20:56 | −1 min | — |
| lun. 7 sept. | 82118 20:56 | −1 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.