GWR 811N72
Alertes pour le train 811N72
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
En circulation · mis à jour 17:50
En circulation 0 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée 0 min ; 81 % des 16 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 23 sept. Max en route +44 min · dernière position vers 74331 +44 min
- mar. 22 sept. Max en route +42 min · dernière position vers 74331 +42 min
- mar. 8 sept. Max en route +28 min · dernière position vers 74331 +28 min
- ven. 30 oct. Max en route +31 min · dernière position vers — +24 min
- lun. 17 août Max en route +13 min · dernière position vers 74331 +13 min
Distribution · 90 jours
58 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 17% · 10
- À l’heure 47% · 27
- 3–10 min 21% · 12
- 10–30 min 12% · 7
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=12
- 55% M n=11
- 58% M n=12
- 92% J n=12
- 36% V n=11
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 2 nov. | — 17:50 | 0 min | +2 min |
| ven. 30 oct. | — 19:01 | +24 min | +31 min |
| jeu. 29 oct. | — 18:39 | +2 min | +4 min |
| ven. 23 oct. | — 18:49 | +11 min | +19 min |
| jeu. 22 oct. | — 18:37 | −1 min | — |
| mer. 21 oct. | — 18:39 | +1 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | — 18:37 | −1 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | — 18:37 | −1 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | — 18:38 | 0 min | +8 min |
| mer. 14 oct. | — 18:48 | +11 min | +11 min |
| mar. 13 oct. | — 18:37 | −1 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | — 18:38 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | — 18:39 | +1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | — 18:37 | −1 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | — 18:38 | 0 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | — 18:36 | −1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 74331 18:42 | +5 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | 74331 18:38 | +1 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 74331 18:38 | +1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 74331 18:31 | −6 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 74331 18:43 | +5 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 74331 18:46 | +8 min | +12 min |
| jeu. 24 sept. | 74331 18:40 | +2 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 74331 19:22 | +44 min | +44 min |
| mar. 22 sept. | 74331 19:19 | +42 min | +42 min |
| lun. 21 sept. | 74331 18:31 | −7 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 74331 18:41 | +3 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 74331 18:34 | −3 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 74331 18:38 | 0 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 74331 18:41 | +4 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.