GWR 811A30
Alertes pour le train 811A30
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 10 octobre +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 22 sept. Max en route +56 min · dernière position vers 74331 +56 min
- lun. 10 août Max en route +37 min · dernière position vers 73251 +37 min
- ven. 14 août Max en route +30 min · dernière position vers 73251 +30 min
- sam. 1 août Max en route +33 min · dernière position vers 73251 +29 min
- ven. 25 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 73251 +25 min
Distribution · 90 jours
70 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 37% · 26
- 3–10 min 40% · 28
- 10–30 min 19% · 13
- 30+ min 4% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 36% L n=11
- 50% M n=12
- 42% M n=12
- 36% J n=11
- 33% V n=12
- 25% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 10 oct. | Slough 19:20 | +4 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | Slough 19:16 | 0 min | — |
| jeu. 8 oct. | Maidenhead 19:22 | +6 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Slough 19:18 | +2 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Maidenhead 19:17 | +1 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Maidenhead 19:17 | +1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 73251 19:16 | +1 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 73251 19:32 | +16 min | +16 min |
| jeu. 1 oct. | 73251 19:20 | +4 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 73251 19:16 | −1 min | +8 min |
| mar. 29 sept. | 73251 19:17 | 0 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 73251 19:18 | +2 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 73251 19:18 | +3 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 73251 19:41 | +25 min | +25 min |
| jeu. 24 sept. | 73251 19:25 | +9 min | +9 min |
| mer. 23 sept. | 73251 19:33 | +17 min | +17 min |
| mar. 22 sept. | 74331 19:14 | +56 min | +56 min |
| lun. 21 sept. | 73251 19:17 | +1 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | 73251 19:19 | +4 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 73251 19:18 | +2 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 73251 19:15 | −1 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 73251 19:19 | +3 min | +9 min |
| mar. 15 sept. | 73251 19:20 | +4 min | +4 min |
| lun. 14 sept. | 73251 19:19 | +3 min | +4 min |
| sam. 12 sept. | 73251 19:35 | +3 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 73251 19:20 | +3 min | +5 min |
| jeu. 10 sept. | 73251 19:16 | 0 min | +2 min |
| mer. 9 sept. | 73251 19:20 | +4 min | +7 min |
| mar. 8 sept. | 73251 19:34 | +18 min | +21 min |
| lun. 7 sept. | 73251 19:21 | +5 min | +9 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.