GWR 811A27
Alertes pour le train 811A27
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Slough à 19:01 +78 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 5 sept. Max en route +108 min · dernière position vers 74233 +108 min
- mar. 27 oct. Max en route +78 min · dernière position vers Slough +78 min
- sam. 24 oct. Max en route +36 min · dernière position vers Slough +36 min
- lun. 10 août Max en route +31 min · dernière position vers 73251 +30 min
- lun. 26 oct. Max en route +29 min · dernière position vers Maidenhead +29 min
Distribution · 90 jours
70 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 20% · 14
- 3–10 min 46% · 32
- 10–30 min 29% · 20
- 30+ min 6% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 17% L n=12
- 25% M n=12
- 10% M n=10
- 17% J n=12
- 8% V n=12
- 42% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 27 oct. | Slough 19:01 | +78 min | +78 min |
| lun. 26 oct. | Maidenhead 18:12 | +29 min | +29 min |
| sam. 24 oct. | Slough 18:19 | +36 min | +36 min |
| ven. 23 oct. | Slough 17:58 | +15 min | +15 min |
| jeu. 22 oct. | Maidenhead 17:52 | +9 min | +9 min |
| mer. 21 oct. | Slough 17:48 | +5 min | +5 min |
| mar. 20 oct. | Slough 17:46 | +2 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Maidenhead 17:45 | +1 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Slough 17:42 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Slough 17:42 | −1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Slough 17:45 | +1 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Maidenhead 17:46 | +3 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Slough 17:43 | 0 min | — |
| lun. 5 oct. | Maidenhead 17:48 | +5 min | +5 min |
| sam. 3 oct. | 73251 17:46 | +3 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 73251 17:49 | +6 min | +6 min |
| jeu. 1 oct. | 73251 17:44 | +1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 73251 17:47 | +3 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 73251 17:46 | +3 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 73251 17:53 | +10 min | +10 min |
| sam. 26 sept. | 73251 17:46 | +2 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 73251 17:54 | +11 min | +11 min |
| jeu. 24 sept. | 73251 17:57 | +14 min | +14 min |
| mer. 23 sept. | 74331 17:18 | +13 min | +13 min |
| mar. 22 sept. | 73251 17:52 | +9 min | +9 min |
| lun. 21 sept. | 73251 17:47 | +3 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | 73251 18:01 | +18 min | +18 min |
| ven. 18 sept. | 73251 17:53 | +10 min | +10 min |
| jeu. 17 sept. | 73251 17:55 | +11 min | +11 min |
| mer. 16 sept. | 73251 17:51 | +8 min | +9 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.