GWR 811A13
Alertes pour le train 811A13
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne GWR.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Slough à 11:06 +13 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 11 oct. Max en route +30 min · dernière position vers Slough +30 min
- lun. 7 sept. Max en route +32 min · dernière position vers 73251 +30 min
- mer. 23 sept. Max en route +30 min · dernière position vers 74331 +29 min
- lun. 14 sept. Max en route +27 min · dernière position vers 74233 +27 min
- mer. 16 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 73251 +25 min
Distribution · 90 jours
68 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 4
- À l’heure 37% · 25
- 3–10 min 37% · 25
- 10–30 min 18% · 12
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=12
- 60% M n=10
- 64% M n=11
- 27% J n=11
- 58% V n=12
- — S n=0
- 0% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Slough 11:06 | +13 min | +13 min |
| lun. 19 oct. | Maidenhead 10:58 | +6 min | +6 min |
| dim. 18 oct. | Maidenhead 12:57 | +8 min | +14 min |
| dim. 11 oct. | Slough 13:15 | +30 min | +30 min |
| ven. 9 oct. | Slough 10:52 | −1 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Maidenhead 10:56 | +3 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Slough 10:53 | −1 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Slough 11:02 | +9 min | +10 min |
| lun. 5 oct. | 73251 10:53 | 0 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 73251 12:50 | +5 min | +7 min |
| ven. 2 oct. | 73251 10:55 | +2 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 73251 10:56 | +3 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 73251 10:52 | −1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 73251 10:55 | +2 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | 73251 12:56 | +7 min | +7 min |
| ven. 25 sept. | 73251 11:06 | +13 min | +13 min |
| jeu. 24 sept. | 73251 10:57 | +4 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 74331 10:38 | +29 min | +30 min |
| mar. 22 sept. | 73251 10:56 | +3 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 73251 11:02 | +9 min | +9 min |
| dim. 20 sept. | 73251 13:00 | +9 min | +9 min |
| ven. 18 sept. | 73251 10:57 | +4 min | +5 min |
| jeu. 17 sept. | 73251 10:53 | 0 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 73251 11:18 | +25 min | +25 min |
| mar. 15 sept. | 73251 10:52 | −1 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | 74233 10:50 | +27 min | +27 min |
| ven. 11 sept. | 73251 10:54 | +1 min | +3 min |
| jeu. 10 sept. | 73251 11:05 | +12 min | +12 min |
| mer. 9 sept. | 73251 10:50 | −3 min | +3 min |
| mar. 8 sept. | 73251 10:50 | −3 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.